我
- A.地面风向风速;跑道长度,坡度;
- B.机场进离场程序;
- C.起落航线;进近和着陆导航设备;
- D.A、B和C
- A.1
- B.2
- C.3
- D.4
- A.40
- B.20
- C.5
- D.10
- A.10
- B.50
- C.100
- D.200
- A.1
- B.2
- C.3
- D.4
- A.5
- B.10
- C.20
- D.30
- A.100
- B.120
- C.150
- D.200
- A.天气、地形和飞行保障
- B.机务、飞行资料和天气
- C.天气和地形
- D.天气、地形和飞行资料
- A.10
- B.20
- C.30
- D.50
- A.中国民航总局
- B.当地人民政府
- C.航空公司
- D.当地空军
- A.100
- B.400
- C.150
- D.300
- A.10，5
- B.5，10
- C.3，2
- D.20，10
- A.3
- B.8
- C.5
- D.1
- A.危险区、限制区、禁区是指根据需要，经批准划设的空域
- B.飞行中的航空器应仅使用机载导航设备，准确掌握航空器位置。防止误入危险区、限制区、禁区
- C.空中交通管制单位应当严密监视飞行中的航空器动态，发现航空器将误飞危险区、限制区、禁区，应当及时提醒航空器，必要时采取措施予以纠正
- D.空中交通管制单位应当掌握并适时向航空器发出下列内容的有关危险区、限制区或禁区的通告：1、空域的名称;2、空域的范围，包括垂直和水平范围;3、空域的活动时间;4、其他资料
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-
D类空域为( )管制空域，通常包括起落航线、( )(含)及其以下地球表面上的空间和机场机动区。在此空域内运行的航空器，可以按照仪表飞行规则飞行也可以按照目视飞行规则飞行，并接受空中交通管制服务。
- A.塔台、第一等待高度层
- B.进近、空中走廊
- C.塔台、空中走廊
- D.进近、过渡高度层
- A.最低高度层、仪表、目视飞行规则
- B.地球表面、仪表、目视飞行规则
- C.最低安全高度、雷达、仪表
- D.最低安全高度、仪表、目视飞行规则
- A.航路结构、监视
- B.机场布局、分析
- C.飞行流量、服务
- D.航路结构、管制员
- A.地球表面、巡航高度层
- B.最低安全高度、13000米
- C.地球表面、13000米
- D.最低安全高度、巡航高度层
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-
飑线常常在( )发展。
- A.冷锋后的冷气团中
- B.冷锋前的暖气团中
- C.暖锋前的冷气团中
- D.副热带高压中
- A.850百帕图上的切变线
- B.热低压
- C.急行冷锋或飑线
- D.高压
- A.大气层结稳定度、湿度及地表加热程度有关
- B.当时的酷热程度有关
- C.空中是否有云有关
- D.锋面移动速度有关
- A.雨层云
- B.荚状云
- C.卷积云
- D.层云
- A.应该返航
- B.机场肯定是刚下过大雨
- C.机场肯定关闭了
- D.机场上空不会有雷暴发生
- A.发展阶段
- B.成熟阶段
- C.消散阶段
- D.积云阶段
- A.闯入云中埋置的积雨云中
- B.由于恶劣能见度造成的视觉障碍引起两机相撞
- C.迷航
- D.飞错高度层
