我
- A.缩短飞机下沉速度消失时间，并耗散接地动能
- B.利用轮胎和支柱的变形转化接地动能
- C.延长飞机下沉速度消失时间，并耗散接地动能
- D.增大地面对轮胎的摩擦力，耗散接地动能
- A.决断速度V1
- B.抬轮速度VR
- C.加速停止距离
- D.继续起飞距离
- A.每份NOTAMR只能代替同一系列的一份NOTAMN或NOTAMR
- B.每份NOTAMR可以代替同一系列的多份NOTAMN或NOTAMR
- C.NOTAMR可以代替不同系列的NOTAM
- D.NOTAMR只能带替二级航行通告
- A.9000米以下遮蔽半个以上天空的最低云层底部离地面的高度
- B.6000米以下遮蔽半个以上天空的最低云层底部离地面的高度
- C.3000米以下遮蔽半个以上天空的最低云层底部离地面的高度
- D.5000米以下遮蔽半个以上天空的最低云层底部离地面的高度
- A.机场标高
- B.平均海平面
- C.标准气压面
- D.修正海平面
- A.应当以打印件或钢笔书写绘制的书面资料提供
- B.可以用传真电报或航空电报形式提供
- C.紧急情况下亦可使用电话通知，但事后应以书面资料或电报予以证实
- D.以上说法都正确
- A.航空移动业务
- B.航空固定业务
- C.航空通播业务
- D.航空卫星通信业务
- A.可讲解和受理查询所有的资料
- B.只能讲解和受理查询与该机组飞行任务有关的资料
- C.只能讲解公布的资料和受理查询未公布的资料
- D.只能讲解未公布的资料和受理查询已公布的资料
- A.人工对准
- B.自对准
- C.修正误差
- D.飞行计划修改
- A.无限制
- B.5海里
- C.10海里
- D.15海里
- A.B类
- B.C类
- C.D类
- D.取决于当时的着陆重量
- A.向09号方向移200米
- B.向27号方向移200米
- C.位置保持不变
- D.A和B皆可
- A.550米
- B.350米
- C.200米
- D.150米
- A.无风
- B.左侧风
- C.正侧风
- D.左正侧风
- A.①
- B.③
- C.④
- D.①④
- A.北
- B.真北
- C.磁北
- D.南
- A.30m
- B.50m
- C.90m
- D.75m
- A.北京的地方时
- B.八时区的时区时
- C.东八区的时区时
- D.经度120°经线的地方时
- A.二天
- B.三天
- C.一周
- D.八天
- A.28海里
- B.37海里
- C.56海里
- D.46海里
- A.在白天的基础上最低下降高增加100米;能见度不变
- B.在白天的基础上最低下降高增加50米;能见度不变
- C.在白天的基础上最低下降高增加50米;能见度增加400米
- D.在白天的基础上最低下降高增加100米;能见度增加400米
- A.不同的基准代号，障碍物限制面的尺寸和坡度不同
- B.不同的代码，障碍物限制面的尺寸和坡度不尽同
- C.不同的代字，障碍物限制面的尺寸和坡度不尽同
- D.障碍物限制面的尺寸和坡度不同由机型
- A.机场不同方向的能见度
- B.各种不同的降水
- C.云顶、云底高和云的层次
- D.各高度上的风向、风速，湍流，强的风切变
- A.对流
- B.系统性升降运动
- C.乱流
- D.大气波动
- A.飞机偏左，修正后，保持应飞磁航向59°飞行
- B.飞机偏左，修正后，保持应飞磁航向71°飞行
- C.飞机偏右，修正后，保持应飞磁航向71°飞行
- D.飞机偏右，修正后，保持应飞磁航向59°飞行
- A.电台
- B.定位点
- C.跑道入口
- D.A或B
- A.该机场公布的着陆标准
- B.DH+30米，VIS/RVR+800米
- C.DH+60米，VIS/RVR+800米
- D.云高+90米，能见度+1600米
- A.下降梯度随飞机的种类变化而变化
- B.最佳4%，最大8%
- C.下降梯度随航线的高度变化而变化
- D.下降梯度随飞机的速度变化而变化
- A.机场障碍物A型图
- B.精密进近地形图
- C.航路图
- D.标准仪表进近图
- A.STAR
- B.SID
- C.IAC
- D.ENR
- A.5千米/小时或5海里/小时
- B.10千米/小时或10海里/小时
- C.15千米/小时或15海里/小时
- D.20千米/小时或20海里/小时
- A.绿色与白色
- B.绿色与兰色
- C.白色与橙色
- D.红色与兰色
- A.晴朗微风的天气
- B.小雨和雾
- C.层状云和低能见度
- D.积状云、地面大风、阵性降水
- A.选择供油系统
- B.交输供油系统
- C.总汇流管供油系统
- D.选择与交输供油系统
- A.0.8%
- B.1.8%
- C.2.5%
- D.3.3%
- A.正班飞行和非正班飞行
- B.国际航班和国内航班
- C.正班飞行和国际航班
- D.非正班飞行和国内航班
- A.长期性航行情报
- B.临时性航行情报
- C.咨询性航行情报
- D.以上都不对
