我
- A.缩短飞机下沉速度消失时间，并耗散接地动能
- B.利用轮胎和支柱的变形转化接地动能
- C.延长飞机下沉速度消失时间，并耗散接地动能
- D.增大地面对轮胎的摩擦力，耗散接地动能
- A.决断速度V1
- B.抬轮速度VR
- C.加速停止距离
- D.继续起飞距离
- A.每份NOTAMR只能代替同一系列的一份NOTAMN或NOTAMR
- B.每份NOTAMR可以代替同一系列的多份NOTAMN或NOTAMR
- C.NOTAMR可以代替不同系列的NOTAM
- D.NOTAMR只能带替二级航行通告
- A.9000米以下遮蔽半个以上天空的最低云层底部离地面的高度
- B.6000米以下遮蔽半个以上天空的最低云层底部离地面的高度
- C.3000米以下遮蔽半个以上天空的最低云层底部离地面的高度
- D.5000米以下遮蔽半个以上天空的最低云层底部离地面的高度
- A.机场标高
- B.平均海平面
- C.标准气压面
- D.修正海平面
- A.应当以打印件或钢笔书写绘制的书面资料提供
- B.可以用传真电报或航空电报形式提供
- C.紧急情况下亦可使用电话通知，但事后应以书面资料或电报予以证实
- D.以上说法都正确
- A.航空移动业务
- B.航空固定业务
- C.航空通播业务
- D.航空卫星通信业务
- A.可讲解和受理查询所有的资料
- B.只能讲解和受理查询与该机组飞行任务有关的资料
- C.只能讲解公布的资料和受理查询未公布的资料
- D.只能讲解未公布的资料和受理查询已公布的资料
- A.人工对准
- B.自对准
- C.修正误差
- D.飞行计划修改
- A.无限制
- B.5海里
- C.10海里
- D.15海里
