我
- 正确
- 错误
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- 错误
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- 错误
- 正确
- 错误
- A.可以继续回收车票
- B.AG数据将延时上传
- C.暂停服务
- D.一卡通卡不能使用
- A.发生恐慌衍生事故
- B.人员伤亡
- C.设备发生故障
- D.影响路网正常运营
- A.付费区内乘客持因人为折损的无效单程票无法出闸时
- B.付费区乘客办理非即时办理无效票
- C.付费区内设备故障或其它特殊情况导致乘客无法出站
- D.乘客出闸时扇门被误用
- A.列车准点率
- B.列车运行图兑现率
- C.乘客有效投诉回复率
- D.票务设备故障率
- A.区故解
- B.重开信号
- C.封锁信号机
- D.解封信号机
- A.日常客流组织
- B.大客流情况下客流组织
- C.紧急情况下客流组织
- D.非紧急情况下客流组织
- A.客流因素
- B.气候因素
- C.设备因素
- D.乘客因素
- A.SC提示自动售票机钱箱将满
- B.SC提示自动售票机找零钱箱将空
- C.本站最后一列载客列车开出后
- D.运营开始前
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-
车站备用金主要为()。
- A.日常备用金
- B.抢险备用金
- C.应急备用金
- D.客伤备用金
- A.单站级
- B.单线级
- C.线网级
- D.双线级
- A.打开观察为何物
- B.疏散乘客
- C.上报车控室
- D.设置防护
- A.组织关站
- B.协助公安机关实施抓捕
- C.按照信息通报流程进行信息通报
- D.报120
- A.This is your card. Swipe it and then you can come out.
- B.Hold the card in your right hand and swipe it here.
- C.Please wait for the train at the opposite platform.
- D.You can return the ticket at the Ticket Center.
- A.着火源
- B.火柴或打火机
- C.可燃物
- D.助燃物
- A.车站
- B.收支两条线
- C.运营公司
- D.财务部
- A.5分钟
- B.10分钟
- C.1小时
- D.2小时
- A.限流措施
- B.临时封站
- C.列车通过
- D.以上均是
- A.原票收回，刷工作票让乘客进站
- B.原票收回，补发1张福利票，做好登记
- C.原票收回，并请乘客重新购票进站
- D.原票收回，发售一张路网单程最高票价车票
- A.超时费用
- B.超程费用
- C.超时超程费用
- D.两者取较高值
- A.声音提示
- B.凸起提示
- C.感应提示
- D.红外提示
- A.行车值班员
- B.行调
- C.主任调度员
- D.站长
- A.黄色
- B.红色
- C.绿色
- D.白色
- A.700cm
- B.700mm
- C.600cm
- D.600mm
- A.一只手抓住面罩突出部位，将面罩罩于面部，同时，另一只手将头罩后拉罩住头部(注意：要确保下巴正确位于下巴罩内)
- B.双手抓住面罩突出部位，将面罩罩于面部，同时将头罩后拉罩住头部(注意：要确保下巴正确位于下巴罩内)
- C.一只手抓住面罩凹进部位，将面罩罩于面部，同时，另一只手将头罩后拉罩住头部(注意：要确保下巴正确位于下巴罩内)
- D.双手抓住面罩凹进部位，将面罩罩于面部，同时将头罩后拉罩住头部(注意：要确保下巴正确位于下巴罩内)
- A.由电动客车担当
- B.该列车不办理闭塞手续
- C.该列车未安装车载ATP设备
- D.该列车为运行图图定列车
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-
车站导流围栏设施应()。
- A.安装牢固
- B.定期维护
- C.具备安全疏散条件
- D.以上都对
- A.灭火器无铅封
- B.灭火器压力指针处于绿色区域
- C.灭火器超过复验期限的
- D.灭火器压力指针处于红色区域的
- A.自动消防报警系统监控
- B.安全门系统控制
- C.自动售检票
- D.环境自动控制
- A.3000
- B.4000
- C.5000
- D.6000
- A.交通互联
- B.交通联合
- C.全国互联
- D.公交互联
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-
BOM的中文名称为()。
- A.自动充值机
- B.自动查询机
- C.半自动售票机
- D.自动售票机
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-
TVM的中文名称为()。
- A.自动充值机
- B.自动查询机
- C.半自动售票机
- D.自动售票机
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-
车站现金分为票款和()。
- A.保险柜里的现金
- B.TVM里的硬币
- C.TVM里的纸币
- D.备用金
- A.手
- B.铁管或铁棒
- C.干燥的竹枝、木杆
- D.毛巾
- A.车站客运服务人员
- B.保洁人员
- C.安检人员
- D.志愿者
- A.4
- B.6
- C.8
- D.10
- A.“高度集中、统一指挥、紧密联系、协同动作、逐级负责”
- B.“高度集中、统一指挥、逐级负责、紧密联系、恢复运营”
- C.“高度集中、各司其职、统一指挥、逐级负责、恢复运营”
- D.“高度集中、各司其职、紧密联系、逐级负责、协同动作”
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-
线路客运强度等于()。
- A.线路日均客运量/线路运营长度
- B.线路日均客运量*线路运营长度
- C.线路日均客运周转量/线路运营长度
- D.线路日均客运周转量*线路运营长度
- A.态度诚恳、亲切、用语准确简洁
- B.话语声音大
- C.坐下与乘客对话
- D.斜靠柱子与乘客对话
- A.0.5
- B.1
- C.1.2
- D.1.5
