44． 2012年初，某公司总经理在公司全体员工大会上表示本年度是该公司的内部控制建设年。他明确表示了以下几点看法：第一，内部控制将是该公司的一个长期目标；第二，只要建立起公司完善有效的内部控制，该公司的所有经营目标都将得到实现；第三，企业内部控制建设将完全依赖于公司中层以上管理人员的作用；第四，企业的内部控制一旦建立就将长期有效运转，内部审计等部门无需对内部控制的运行进行检查。要求：根据COSO内部控制相关理念，对该总经理上述四点说法逐一进行分析，分别指出每一看法是否正确并说明原因。

企业多元化战略类型有哪几种?

简述波特价值链中的基本活动和辅助活动的内容。

请分析邯钢采用的竞争战略所具备的技能和资源。

简述最常见的价值链驱动因素。

简述企业多元化的原因。

上述企业的多元化属于哪一种战略类型?

我国的邯郸钢铁总厂(简称邯钢)是1958年建成的老厂，目前是中国钢铁企业前10名的国有大型企业。1990年邯钢生产28种钢材有26种亏损。1991年邯钢开始以“模拟市场核算、实行成本否决”为核心，加大了企业技术改造力度，加强了内部经营管理，坚持走集约化经营的道路，勤俭节约使效益大幅度提高，实力迅速壮大。“模拟市场核算”的具体做法：一是确定目标成本，由过去以“计划价格”为标准的“正算法”改变为以市场价格为依据的“倒算法”，即将过去从产品的原材料进价，按厂内工序逐步结转的“正算”方法，改变为从产品的市场售价减去目标利润开始，按厂内工序反向逐步推算的“倒推”方法，使目标成本等项指标真实地反映市场的需求变化。二是以国内先进水平和本单位历史最好水平为依据，对成本构成的各项指标进行比较，找出潜在的效益，以原材料和出厂产品的市场价格为参数，进而对每一个产品都定出科学、先进、合理的目标成本和目标利润等项指标。三是针对产品的不同情况，确定相应的目标利润，原来亏损但有市场的产品要做到不亏或微利，原来盈利的产品要做到增加盈利。对成本降不下来的产品，坚决停止生产。四是明确目标成本的各项指标是刚性的，执行起来不迁就、不照顾、不讲客观原因。“成本否决”的具体做法：一是将产品目标成本中的各项指标层层分解到分厂、车间、班组、岗位和个人，使厂内每一个环节都承担降低成本的责任，把市场压力及涨价因素消化于各个环节。全厂28个分厂、18个行政处室分解承包指标1022个，分解到班组、岗位、个人的达10万多个。目前全厂8万名职工人人身上有指标，多到生产每吨钢材负担上千元，少到几分钱，个个当家理财，真正成为企业的主人。二是通过层层签订承包协议，联利计酬，把分厂、车间、班组、岗位和个人的责、权、利与企业的经济效益紧密结合起来。三是将个人的全部奖金与目标成本指标完成情况直接挂钩，凡目标成本完不成的单位或个人，即使其他指标完成得再好，也一律扣发有关单位和个人的当月全部奖金，连续3个月完不成目标成本指标的，延缓单位内部工资升级。四是为防止成本不实和出现不合理的挂账及待摊，确保成本的真实可靠，总厂每月进行一次全厂性的物料平衡，对每个单位的原材料、燃料进行盘点。以每月最后一天的零点为截止时间，次月2日由分厂自己校对，3日分厂之间进行核对，在此基础上总厂召开物料平衡会，由计划、总调、计量、质量、原料、供应、财务等部门抽调人员深入到分厂查账。账实不符的，重新核算内部成本和内部利润；成本超支、完不成目标利润的，否决全部奖金。调整内部机构设置：一是精简机构，1990～1995年总厂和分厂的管理科室从503个减到389个，管理人员从占职工人数14％减到12％。二是充实和加强财务、质量管理、销售、计划、外经、预决算、审计等管理部门，进一步强化和理顺了管理职能。三是实行“卡两头，抓中间”的管理方法。一头是严格控制进厂原材料、燃料的价格、质量，仅此一项，从1992年以来总共降低成本9000万元；另一头是把住产品销售关，坚持集体定价；抓中间就是抓工序环节的管理，不仅抓生产过程的“跑、冒、滴、漏”，而且将各项技术经济指标进行横向比较，以同行业先进水平为赶超目标。要求：

请分析邯钢采用何种竞争战略实现其目标，并分析采用该竞争战略的风险。

44． 2012年初，某公司总经理在公司全体员工大会上表示本年度是该公司的内部控制建设年。他明确表示了以下几点看法：第一，内部控制将是该公司的一个长期目标；第二，只要建立起公司完善有效的内部控制，该公司的所有经营目标都将得到实现；第三，企业内部控制建设将完全依赖于公司中层以上管理人员的作用；第四，企业的内部控制一旦建立就将长期有效运转，内部审计等部门无需对内部控制的运行进行检查。要求：根据COSO内部控制相关理念，对该总经理上述四点说法逐一进行分析，分别指出每一看法是否正确并说明原因。

企业多元化战略类型有哪几种?

简述实施成本领先战略的风险。

根据资料二，说明甲公司采用了哪种战略，并指出具体的战略发展方法。

福特公司曾经通过限制车型及种类、采用高度自动化的设备、积极实行后向一体化以及通过严格推行低成本化措施等取得过所向无敌的成本领先地位。然而，不久之后，市场开始更偏爱具有风格的、车型有变化的、舒适的和封闭型的汽车，而非敞篷型的工型车。通用汽车公司看到了这种趋势，因而对开发一套完整的车型进行资本投资有所准备。福特公司由于为把被淘汰车型的生产成本降至最低而付出了巨额投资，这些投资成了一种顽固障碍，使福特公司的战略调整面临极大代价。要求：

分析福特公司采用成本领先战略遭遇失败的原因。