08-32捣固车捣固内、外夹持油缸的夹持动作，是由（）的液压控制回路进行的，它们相互之间没有机械或液压同步结构，两侧捣固镐的夹持移动距离，因道床阻力不同而有所不同，所以称为异步夹持。

08-32捣固车有三个闸瓦报警信号，当闸瓦（）时，其相应报警指示灯被点亮。

08-32捣固车柴油机报警信号共有五个，其中三个为三台发电机的故障信号，另外两个是（）和缸体温度信号。

08-32捣固车的变矩器报警电路不监视变矩器的（）信号。

08-32捣固车检测小车以及各小车的预加载气缸与车体一般采用（）联接。

08-32捣固车当捣固车总风缸压力（）规定值时，报警指示灯被点亮。

08-32捣固车高速走行采用的是（）传动。

08-32捣固车作业走行都采用（）传动。

为了增加捣固车的粘着牵引力，高速走行为两轴驱动，而两轴驱动易产生寄生功率，为此大多数的捣固车采用（）来消除寄生功率。

08-32捣固车压缩制冷空调机中，（）是使制冷剂在系统中不断产生循环的动力装置。

08-32捣固车采暖与挡风玻璃除霜所用1空气加热器，其燃料为（）。