按预应力筋粘结性能，可分类为（　　）预应力筋。

背景材料： 某项目部承建一生活垃圾填埋场工程，规模为200000t，场地位于城乡接合部。填埋场防水层为土工合成材料膨润土垫（GCL），防渗层为高密度聚乙烯膜，项目部以招标形式选择了高密度聚乙烯膜供应商及专业焊接队伍。工程施工过程中发生以下事件： ①原拟堆置的土方改成外运，增加了工程成本。为了做好索赔管理工作，经现场监理工程师签认，建立了正式、准确的索赔管理台账。 ②临时便道占用城市绿地，项目部上报建设单位，建设单位同意。 ③为满足高密度聚乙烯膜焊接进度要求，专业焊接队伍新购一台焊接机，经外观验收，立即进场作业。 ④为给高密度聚乙烯膜提供场地，对GCL层施工质量采取抽样检验方式检验，被质量监督部门停工、限期整改。 ⑤施工单位制定的GCL施工工序为：验收场地基础一选择防渗层土源一施工现场按照相应的配比拌合土样一土样现场堆铺、压实一分层施工同步检验一工序检验达标完成。 问题： 1．简述填埋场的土方施工应如何控制成本? 2．索赔管理台账是否属于竣工资料?应移交给哪方归档? 3．补充出②事件的正确处置程序。 4．给出③事件的正确处置方法。 5．事件④中，质量监督部门发出限期整改的原因是什么? 6．补充事件⑤GCL施工工序的缺失环节。

背景材料： A公司中标地铁车站及配套工程，合同额2．1亿元人民币，工期30个月。车站施工项目部将车站联络通道以劳务分包形式交给B公司施工。车站基坑围护结构为混凝土灌注桩+桩间锚喷混凝土，采用四道钢管支撑。施工降水直接排人临近的运河。联络隧道开工前，项目部施工负责人向分包项目部全体人员进行书面技术交底后，B公司施工队伍按照B公司作业指导书进行暗挖施工。 车站基坑开挖到设计标高，人工进行清底准备浇筑垫层时，监测报告显示基坑周围土体下沉速率持续增加，达到85％控制值，围护桩体向坑内水平位移速率也呈现同样趋势；项目部果断采取了应急处理措施。 问题： 1．将车站联络通道工程劳务分包给B公司是否妥当?为什么? 2．指出项目部对隧道分包方技术管理应改进之处。 3．分析监测报告显示的基坑围护结构安全状态。 4．简述项目部可采取的应急处理措施。

背景材料： 某城市污水处理厂的改扩建项目，工程拆迁工作量大。建设方通过招标选择了工程施工总承包单位和拆迁公司。在建设主管部门例行检查中，施工项目部出示了以下资料：①桩基分包商的桩位图（注有成孔／成桩记录）及施工日志；②项目部的例会记录及施工日志；③施工总进度年度计划图（横道图），计划图制作时间为开工初期；④月、季的施工进度报告，简要描述计划执行简况，进度偏差分析多为“拆迁影响”。检查结果表明，实际完成的工作量仅为计划的1／3左右，窝工现象严重。 问题： 1．指出项目施工进度计划管理应改进之处。 2．桩基分包商应否编制施工进度计划，与项目总进度如何协调? 3．指出该项目施工进度计划编制存在不足之处，给出正确做法。 4．项目施工进度报告应进行哪些方面的改进和补充? 5．严重窝工造成的损失，应如何索赔?

背景材料： 某公司中标承建一座城市跨线桥工程，主桥为全钢结构，最大跨度79m，最宽44m，最高35m，用钢总量近7000t。项目部进入现场后，在不影响道路、管线施工及水、电、热供应方便的地域设置办公区、生活区及材料仓库；确定了现场临时存梁的场所。项目部依据设计要求确定了施工方案：将钢桥分块进行预制拼装，纵向共分成8块，横向共9段，采用工地焊缝连接。 所编制的包括临时占路方案和吊装运输方案的施工组织设计在报审过程中遭到了质疑，经过组织专家进行论证后进行修改补充方被批准实施。 问题： 1．施工方案确定前还应进行哪些必要的准备工作? 2．补充该工程应编制的专项施工方案。 3．钢结构桥梁吊装前应做哪些准备工作? 4．工地焊接时应按什么顺序进行?

按预应力筋粘结性能，可分类为（　　）预应力筋。

背景资料： 某城市桥梁工程，上部结构为预应力混凝土连续箱梁，圆形墩柱下接承台，承台下设有直径1200mm钻口灌注桩，桩长15～17m；勘探报告显示：桩身所处地质从上至下依次为填土、黏土、碎石土、风化岩层，入岩深度：2～4m；现场设备有：冲击钻机、旋挖钻机。现浇混凝土箱梁模板的支撑体系采用扣件式钢管支架，满堂布置。中标签承包合同时钢筋价格为4500元／t，合同约定市场价在投标价上下浮动10％内不予调整；上下浮动超过10％时，对超出部分按月进行调整；市场价以当地造价信息中心公布的价格为准。 施工过程中，发生如下事件： 事件1：钻机准备工作完成经验收合格后开始钻孔，直接钻入风化岩层成孔，被监理工程师叫停。 事件2：进场检验发现：用作支撑架租赁的钢管外径不小于48．0mm，壁厚最厚只有3．2mm监理工程师要求整改。 事件3：工程结束时，经过统计的钢材用量和信息价见下表：

绘制市政公用工程竣工图的依据有（　　）。

按级配原则构成的沥青混凝土，其结构组成形式有（　　）。

城市道路填土（方）路基施工时，应分层填土压实，以下关于压实作业施工要点说法正确的是（　　）。

当工程规模较大或分期建设时，为方便工程施工和验收使用，现场施工控制测量应设（　　）。