雨期路基施工地段一般可选择的地段有（　　）。

背景资料：

某公路施工公司低价中标一合同价为16000万的隧道工程，为了能够降低工程成本，项目经理决定采取以下措施：（1）认真组织施工，合理安排，力求避免机械的闲置；（2）对工程材料实行严格的限额领料制度；（3）暂时降低安全生产费用，用于购买急缺的机械设备。由于安全防范措施不到位，隧道发生了塌方，当场死亡20名工人，直接损失1200万。事故发生后，施工单位立即向建设单位报告，在建设单位初步确定了事故的类别性质后，随机向省级交通主管部门报告。

问题：

1．该隧道工程需要配备多少专职安全管理人员?

2．指出项目经理降低工程成本措施中的错误，并说明理由。

3．指出该事故的级别，并说明理由。

4．指出事故报告中的错误，并改正。

背景资料：

某山区一级公路，全长215．23km，路堑边坡高陡，边坡高度多在15～40m，最大高度60m以上，岩质边坡坡度多在70°以上，土质边坡坡度多在40°以上。公路沿线地质条件复杂，岩层产状复杂多变，岩体十分破碎且风化严重，风化深度可达数十米。形成厚度大于20m的残积层。残积物颗粒为松散的砂泥质结构。沿线雨量充足，年平均降雨量1700mm以上。

该公路石方工程2383万m3，施工时采用大爆破，施工质量不高，施工后期坡顶残留物、危岩和浮石未彻底清理。路堤填筑时考虑石料较多，强度较大，适当加陡坡度但严格按照设计宽度填筑碾压。2003年11月通车至今，该路发生大量路基边坡病害，大量高边坡路段出现密集的鸡爪状纵向水沟，中下部冲刷成直径1～5m，深5～7m的落水洞，上下落水洞相连，坡面支离破碎。其中K26+500～K26+650路段右侧边坡顶部厚约10m的残积层在雨后顺坡向下坍滑，越过下挡墙淤埋侧沟，部分淤埋路面影响行车安全。

问题：

1．以上所描述的现象属于路基边坡常见的哪两种病害?请从施工角度分析造成这两种病害的原因。

2．请分析路堤填筑方法是否正确。

3．针对上述病害提出可能的治理措施（两种）。

背景资料：

国有资金投资的某公路工程项目的一个标段有7个投标人参与投标，评标办法采用交通部09版综合评估法。根据交通部09版综合评估法的规定，有效评标价分别是200万元、230万元、230万元、240万元、250万元、250万元、300万元。开标时采用抽签确定评标平均价下浮5%作为评标基准价。投标报价为60分，评标价高于评标基准价一个百分点的扣2分，评标价低于评标基准价一个百分点的扣1分。

问题：

1．计算该标段的评标平均价和评标基准价，并分别列出各有效报价得分的计算式。

2．根据交通部09版综合评估法的规定，这7个有效评标价是按照哪个报价计算所得?这种方法可能会存在什么不合理的情况?

3．交通部09版综合评估法除投标报价之外的评分因素有哪些?起评分为多少?

背景资料：

某施工单位承接了某山区二级公路4．5km的施工任务。合同段有一段长450m的两车道隧道。隧道位于软弱围岩地段。

在隧道施工方案中有如下要求：

（1）在隧道施工期间，由专职安全员作为安全生产的第一责任人，对隧道施工安全生产全面负责；

（2）隧道的钻爆作业，必须由经过专业培训且持有钻孔操作合格证的专业人员作业；

（3）在隧道施工中，坚持“长进尺、强爆破、早喷锚、勤量测”的原则；

（4）采用干式凿岩机凿岩。桥台基础采用明挖基础，开挖深度为2．5m，地下水位位于基底以下，土质为黏性土，为了方便开挖出的土方回填原处，民工队在开挖后的基坑南边距坑顶边缘1m内堆土（堆土高度1．0m），在北边基坑顶边缘1．0～3．mm范围内堆土（堆土高度2．0m）。由于天气炎热，为防止太阳辐射，民工戴草帽在坑内作业。

问题：

指出隧道施工方案中存在的错误，并予以改正。

选用种植土作填料时，应满足具体要求有（　　）。

修建在地层中的隧道可以分为（　　）。

雨期路基施工地段一般可选择的地段有（　　）。

沥青混凝土路面施工质量控制关键点有（　　）。

确定套箱围堰的套箱顶标高应考虑（　　）。

某公路工程发生一质量问题，问题发生后，施工单位应在2天内书面上报（　　）。