根据以下资料，回答48~51题。

如图3-22(a)所示为某钢筋混凝土高层框架结构的一榀框架，抗震等级为二级，底部一、二层梁截面高度为0.6m，柱截面为0.6m×0.6m。已知在重力荷载和地震作用组合下，内力调整前节点B和柱DB、梁BC的弯矩设计值(kN·m)如图3-22(6)所示。柱DB的轴压比为0.75。

试问，抗震设计时，柱DB的柱端B的弯矩设计值(kN·m)，与下列何项数据最为接近?

(A)345

(B)360

(C)414

(D)518

柱2与基础交接处的局部受压承载力(kN)，与下列何项数值最为接近?

(

柱2与基础交接处受到的冲切力设计值(kN)、抗冲切承载力(kN)，与下列何项数值最为接近?

(

柱1与基础交接处受到的冲切力设计值(kN)、抗冲切承载力(kN)，与下列何项数值最为接近?

(

基底均匀受压时，两柱之间基础受到的最大负弯矩设计值M(kN·m)，与下列何项数值最为接近?

(

根据下列材料，请回答59~63题：

某双柱矩形联合基础如图l2—12所示，柱l、柱2截面尺寸均为bc×hc=400mm×400mm，基础左端与柱1处侧面对齐，基础埋深为l．2m，基础宽b=l000mm，高h=500mm。基础混凝土采用C20，柱子混凝土采用C30，基底下 设100mm厚Cl5素混凝土垫层，取as=50mm。上部结构传来的荷载效应基本组合产生的设计值为F2= 250kN，M2=45kN·m，F2=350kN，M2=10kN·m。

欲使基础底面均匀受压，基础向右的悬挑长度12(mm)，与下列何项数值最为接近?

(A)580   

(B)550   

(C)520   

(D)490

假定筏板厚度为850mm，采用HRB335级钢筋(一300N/mm²)，已计算出每米宽区格板的长跨支座及跨中的弯矩设计值均为M= 240kN·m。试问，筏板在长跨方向的底部配筋，应采用下列何项才最为合理?