根据以下资料，回答64~66题。

某公路上一钢筋混凝土简支梁桥，计算跨径14.5m，标准跨径15.0m，设计荷载为公路一1级。主梁由多片T形梁组成，T形梁间距为1.6m，其一根T形梁截面尺寸如图10— 21所示，该T形梁跨中截面弯矩标准值为：恒载作用

• a.net/question-name/83/98243138
• b7f93599eaa6e6a964dd0f.gif" alt="" />=600kN· m，汽车荷载
• c="//img1.yq
• da.net/question-name/8b/8fdafaef3ddc9f0a3b813a0211cd22.gif" alt="" />=280kN· m(含冲击系数)，人群荷载30kN·m。汽车荷载冲击系数μ=0.30。T形梁采用C30混凝土，HRB400级钢筋。 试题出自试卷《2012年一二级注册结构工程师专业考试下午模拟试题(9)》

柱2与基础交接处的局部受压承载力(kN)，与下列何项数值最为接近?

(

柱2与基础交接处受到的冲切力设计值(kN)、抗冲切承载力(kN)，与下列何项数值最为接近?

(

柱1与基础交接处受到的冲切力设计值(kN)、抗冲切承载力(kN)，与下列何项数值最为接近?

(

基底均匀受压时，两柱之间基础受到的最大负弯矩设计值M(kN·m)，与下列何项数值最为接近?

(

根据下列材料，请回答59~63题：

某双柱矩形联合基础如图l2—12所示，柱l、柱2截面尺寸均为bc×hc=400mm×400mm，基础左端与柱1处侧面对齐，基础埋深为l．2m，基础宽b=l000mm，高h=500mm。基础混凝土采用C20，柱子混凝土采用C30，基底下 设100mm厚Cl5素混凝土垫层，取as=50mm。上部结构传来的荷载效应基本组合产生的设计值为F2= 250kN，M2=45kN·m，F2=350kN，M2=10kN·m。

欲使基础底面均匀受压，基础向右的悬挑长度12(mm)，与下列何项数值最为接近?

(A)580   

(B)550   

(C)520   

(D)490

假定筏板厚度为850mm，采用HRB335级钢筋(一300N/mm²)，已计算出每米宽区格板的长跨支座及跨中的弯矩设计值均为M= 240kN·m。试问，筏板在长跨方向的底部配筋，应采用下列何项才最为合理?