单选

根据以下资料,回答51~53题。

某公路上简支梁桥,标准跨径为15m,计算跨径为14.6m,梁桥由5片主梁组成,主梁高为1.3m,跨中腹板宽度为0.16m,支点处腹板宽度加宽,采用C30混凝土。已知支点处某根主梁的恒载作用产生的剪力标准值VGK=250kN,汽车荷载(含冲击系数)产生的剪力标准值Vqk=180kN,人群荷载产生的剪力标准值Vrk=20kN。汽车荷载冲击系数为0.215。

提示:按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62--2004)计算。

该主梁支点处在持久状况下承载能力极限状态的剪力组合设计值(kN),与下列何项数值最为接近?

(

  • A)570    (
  • B)517    (
  • C)507    (
  • D)485
参考答案
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下述关于影响斜板桥受力的因素的见解,下列何项是正确的?说明理由。

(

  • A)斜交角、板的横截面形式及宽跨比    (
  • B)斜交角、板的横截面形式及支承形式    (
  • C)斜交角、宽跨比及支承形式    (
  • D)宽跨比、支承形式及板的横截面形式
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