单选

第24题:同上题,但大梁传给墙体的压力设计值改为Nl=80kN,并已知此时梁端支承处砌体局部受压承载力不满足要求,应该在梁端下设置垫块。设垫块尺寸为Nl=550mm×370mm×180mm,垫块上No、Nl合力的影响系数a最接近下列(  )项数值。

  • A.O.568
  • B.0.963
  • C.0.689
  • D.O.836
参考答案
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第60题:重级工作制吊车梁疲劳计算采用容许应力幅法时,下列(  )部位可不计算疲劳。

  • A.简支实腹吊车梁的下翼缘板
  • B.简支桁架式吊车梁端压杆
  • C.简支桁架式吊车梁端拉杆
  • D.简支桁架式吊车梁下弦杆

第58题:关于预应力构件有如下几种意见,试判断其中(  )项正确,并简述其理由。

  • A.预应力构件有先张和后张两种方法,但无论采用何种方法,其预应力损失值的计算方法相同
  • B.预应力构件的延性和耗能能力较差,所以可用于非地震地区和抗震设防烈度为6度、7度和8度的地区;若设防烈度为9度的地区采用时,应有充分依据,并采取可靠的措施
  • C.假定在抗震设防烈度为8度地区有两根预应力框架梁,一根采用后张无黏结预应力,另一根采用后张有黏结预应力;当地震发生时,二者的结构延性和抗震性能相同
  • D.某8度抗震设防地区,在不同抗震等级的建筑中有两根后张预应力混凝土框架梁。其抗震等级分别为一级和二级;按规范规定,两根梁的预应力强度比限值不同.前者大于后者

第59题:重级工作制吊车梁疲劳计算采用容许应力幅法时,下列(  )部位可不计算疲劳。

  • A.简支实腹吊车梁的下翼缘板
  • B.简支桁架式吊车梁端压杆
  • C.简支桁架式吊车梁端拉杆
  • D.简支桁架式吊车梁下弦杆
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