各种荷载在该角柱控制截面产生的内力标准值如下：  永久荷载：M=280.5kN·m，N=860.0kN；  活载：M=130.8kN·m，N=580.0kN；  水平地震力：M=±220.6kN·m，N=±480.0kN。  试问，该柱轴压比与该柱轴压比限值的比值λ，与下列(　　)项数值最为接近。

经计算主梁跨中截面预应力钢绞线截面面积A_y=32.36cm²锚下最大控制应力为σ_k=R_y^b。又由计算知预应力钢筋损失总值∑σ_k=246MPa，试估算永存预加力(kN)与(　　)项数值最为接近。

某后张预应力混凝土梁桥，钢绞线标准强度R_y^b=1860MPa。

假定主梁跨中截面弯矩M_恒=2215.43kN·m，M_活=1455.22kN·m。主梁毛截面特性如下：截面积A=0.52m²，惯性矩I=0.0896m⁴，中性轴至上缘距离y_上=0.525m，中性轴至下缘距离y_下=0.875m，预应力筋偏心距e_y=0.795m。已知预应力钢筋扣除损失后有效预加力与锚固张拉力比值为0.7，锚固张拉应力σ_k=R_y^b。按正常使用极限状态，在混凝土下缘应力为零的条件下，试估算预应力钢绞线面积(cm²)与(　　)项数值最为接近。

当桥上作用的活载是汽车-20级时，2号梁的横向分布系数m₀最接近的数值为(　　)。

当桥上作用的活载是挂车-100级时，2号梁的横向分布系数m₀最接近的数值为(　　)。

当桥上作用的活载是人群荷载时，2号梁的横向分布系数m₀最接近的数值为(　　)。

当桥上作用的活载是挂车-100级时，1号梁的横向分布系数m₀最接近的数值为(　　)。

当桥上作用的活载是人群荷载时，1号梁的横向分布系数m₀最接近的数值为(　　)。

如下图所示一桥面净空：净-9+2×0.75m人行道的钢筋混凝土T梁桥，共5根主梁。荷载位于支点处。

当桥上作用的活载是汽车-20级时，1号梁的横向分布系数m₀最接近的数值为(　　)。

下图为某壁式框架的梁柱节点，按有关规定计算梁刚域长度l_b和柱刚域长度l_c，下列(　　)项结果是正确的。

某高层剪力墙结构中的一单肢实体墙，高度H=30m，全高截面相等，混凝土强度等级C25，墙肢截面惯性矩I_W=3.6m⁴，矩形截面面积A_W=1.2m²，该墙肢计算出的等效刚度，下列(　　)项是正确的。