下图为柱间支撑与柱的高强度螺栓连接，轴心拉力设计值F=6.5×10⁵N。高强度摩擦型螺栓为10.9级的M20，孔径21.5mm，接触面采用喷砂后生赤锈处理。钢材为Q235-B·F钢。

如果拉力F=8×10⁵N时，则按螺栓抗剪承载力设计时，至少需(　　)个螺栓。

经计算主梁跨中截面预应力钢绞线截面面积A_y=32.36cm²锚下最大控制应力为σ_k=R_y^b。又由计算知预应力钢筋损失总值∑σ_k=246MPa，试估算永存预加力(kN)与(　　)项数值最为接近。

某后张预应力混凝土梁桥，钢绞线标准强度R_y^b=1860MPa。

假定主梁跨中截面弯矩M_恒=2215.43kN·m，M_活=1455.22kN·m。主梁毛截面特性如下：截面积A=0.52m²，惯性矩I=0.0896m⁴，中性轴至上缘距离y_上=0.525m，中性轴至下缘距离y_下=0.875m，预应力筋偏心距e_y=0.795m。已知预应力钢筋扣除损失后有效预加力与锚固张拉力比值为0.7，锚固张拉应力σ_k=R_y^b。按正常使用极限状态，在混凝土下缘应力为零的条件下，试估算预应力钢绞线面积(cm²)与(　　)项数值最为接近。

当桥上作用的活载是汽车-20级时，2号梁的横向分布系数m₀最接近的数值为(　　)。

当桥上作用的活载是挂车-100级时，2号梁的横向分布系数m₀最接近的数值为(　　)。

当桥上作用的活载是人群荷载时，2号梁的横向分布系数m₀最接近的数值为(　　)。

当桥上作用的活载是挂车-100级时，1号梁的横向分布系数m₀最接近的数值为(　　)。

当桥上作用的活载是人群荷载时，1号梁的横向分布系数m₀最接近的数值为(　　)。

如下图所示一桥面净空：净-9+2×0.75m人行道的钢筋混凝土T梁桥，共5根主梁。荷载位于支点处。

当桥上作用的活载是汽车-20级时，1号梁的横向分布系数m₀最接近的数值为(　　)。

下图为某壁式框架的梁柱节点，按有关规定计算梁刚域长度l_b和柱刚域长度l_c，下列(　　)项结果是正确的。

某高层剪力墙结构中的一单肢实体墙，高度H=30m，全高截面相等，混凝土强度等级C25，墙肢截面惯性矩I_W=3.6m⁴，矩形截面面积A_W=1.2m²，该墙肢计算出的等效刚度，下列(　　)项是正确的。