我
- A．税收收
- B．利润收入
- C．教育收入
- D．规费收入
- E．债务收入
- A．价格机制
- B．经营机制
- C．激励机制
- D．管理机制
- E．用人机制
- A．使基础设施部门由商业化经营企业改为福利部门
- B．采取有利于财务独立的定价方式，缩小价格与成本之间的差距，减少财政拨款
- C．使企业的工作效率与收益联系起来，走市场调节的道路
- D．保证基础设施服务的经济效益与社会效益兼得，引进市场机制
- E．制定合理的评估与监督、管理制度，以合同、协议和法规的形式确定企业的经营目标
- A．经营效益不佳
- B．设计不合理
- C．资金匮乏
- D．维修不足
- E．不适应用户需求
- A．激励体制
- B．投资
- C．造价
- D．经营
- E．使用价值
- A．火箭
- B．飞机
- C．气球
- D．人造地球卫星
- E．小鸟
- A．义务教育
- B．住房
- C．土地
- D．电
- E．水
- A．土地的一般理论
- B．土地利用经济
- C．土地的权属争议根源
- D．土地制度
- E．土地权属转移及收益分配中的经济问题
- A．道路
- B．不规则的地形表面
- C．环保监测站
- D．交通分析用的道路交叉口
- E．地下管线
- A．自然因素
- B．位置精度
- C．完整性
- D．属性精度
- E．逻辑上的一致性
