某高速公路路基土、石方工程，有一段挖土方计普通土3000000m3，平均运距50m，采用推土机推土施工。该工程地处山重区。机械土方其他直接费综合费率为1.25%，现场经费综合费率为9.27%，间接费综合费率为3.65%。初步设计概算编制时工程所在地的各类预算价格按96年定额基价增加10%计算。

问题：

初步设计概算该段挖土方下列费用：

1.定额直接工程费、直接工程费、间接费各是多少？

2.定额建筑安装工程费和建筑安装工程费各是多少？

某桥梁下部构造设计为薄壁空心墩(横断面形式见下图)，墩身设计高度为60m，拟采用翻模法施工，每次浇注高度为4m，每节施工周期为7天，根据施工现场布置，混凝土输送泵设置在距桥墩150m的地方，混凝土要求采用集中拌和施工，混凝土拌和站距输送泵的距离为2km。根据本工程所处的地理位置的要求，混凝土的外观质量比一般结构要高，据调查，工程所在地区的组合钢模内衬板的价格为90元/m2，一般可以连续使用5次。

问题：

根据上述基础资料，请列出编制该空心墩施工图预算所涉及的相关定额的名称、单位、定额代号、数量、定额调整等内容，并填人表格中，需要时应列式计算或文字说明。

某一级公路，路面结构形式及数量列表见下表（混凝土采用商品混凝土）。

问题：

分别列出路面工程造价所涉及的相关定额的名称、单位、定额代号及数量等内容，并填入表格中，不考虑拌合站安拆，基层按路面9m宽考虑摊铺机摊铺，运输均按15t自卸汽车运输。水泥混凝土路面按轨道式摊铺机考虑。（运距暂定2km）

某桥梁“后张法预应力空心板的混凝土预制定额”测定步骤和资料如下：

1.步骤一：测定组合钢模板的人工时间定额和产量定额。搜集到资料；完成每10m2组合模板的所有工作内容，所需基本工作时间为10.66h（小时），辅助工作时间、准备与结束时间、不可避免的中断时间和休息时间分别为1.50h、0.20h、0.30h、0.30h。除此之外，实际施工过程中，因购买脱模剂外出交通堵塞造成停工待料时间0.20h、工地工人小纠纷0.50h。

2.步骤二：数据汇总，填《预算定额人工工日消耗量计算表》。

调查得知：“后张法预应力空心板的混凝土预制”由组合钢模板、地模、混凝土浇筑、混凝土养生和二次搬运共五阶段工作组成，每10m3混凝土预制所需的工程量、时间定额分别列在《预算定额人工工日消耗量计算表》中。

组合钢模板的时间定额由步骤一测算结果而得。

查资料：材料及构件运输类的人工幅差为1.04，模板、混凝土及钢筋混凝土浇筑类的人工幅差为1.08。

问题：

1.请计算所测定的组合钢模板的人工时间定额和产量定额。（保留三位小数）。

2.请将《预算定额人工工日消耗量计算表》中①至⑩的数值（保留三位小数）写在答题卡上。

预算定额人工工日消耗量计算表

定额名称：后张法预应力空心板 单位：10m3

工程内容：1）组合钢模的组拼及安装、拆除、修理、涂脱模剂；

2）混凝土浇筑、捣固及养生。

在××公路桥的设计中，根据目前交通量情况只需两车道桥梁，但根据今后交通量的增加可能需要四车道桥梁，现提出两种设计方案。方案A：现时只修建两车道桥梁，需投资1 500万元，今后再加宽两车道，需再投资900万元；方案B：现时就修建四车道桥梁，需投资2 000万元。

问题：

根据当地交通量的发展情况，可能在第五年末就需要四车道的桥梁，请问应选择哪一设计方案(设年利率为9％)?(按两种方案的现值作平衡点分析，求平衡点年数确定方案)

已知：(P/F，0.09，6)=0.596，(P/F，0.09，7)=0.547

某隧道工程长约500m，隧道围岩为石灰岩。隧道洞口地势较平坦，隧道弃渣堆放在洞口附近。距隧道洞口35km处有一碎石料场，2cm碎石供应价为25元／m3(含装卸费等杂费)。当地运价标准为0.5元／(t?km)，人工工资单价15元／工日，250×150电动碎石机台班预算单价100元／台班，滚筒式筛分机台班预算单价120元／台班。

问题：

假设隧道弃渣经破碎筛分后能满足隧道混凝土工程需要，请合理确定本项目2cm碎石的预算单价。(计算结果均取两位小数)

某高速公路路基土、石方工程，有一段挖土方计普通土3000000m3，平均运距50m，采用推土机推土施工。该工程地处山重区。机械土方其他直接费综合费率为1.25%，现场经费综合费率为9.27%，间接费综合费率为3.65%。初步设计概算编制时工程所在地的各类预算价格按96年定额基价增加10%计算。

问题：

初步设计概算该段挖土方下列费用：

1.定额直接工程费、直接工程费、间接费各是多少？

2.定额建筑安装工程费和建筑安装工程费各是多少？

某桥梁工程全长460m，上部构造为15×30m预应力T梁，上部构造施工有两种方案可供选择。方案A为现场预制T梁，方案8为购买半成品T梁。已知：每片T梁混凝土方量为25m3，每孔桥由6片梁组成。半成品T梁的购买单价为15 000元/片，运输费用为20元/m3。现场预制梁混凝土拌和站安拆及场地处理费为30万元，预制底座费用为30 000元/个，现场混凝土预制费用为400元/m3，现场预制其他费用为2万形月，每片梁预制周期为10天。

问题：(20分)

假设T梁预制工期为8个月，请从经济角度比较A、B两个方案的优劣。