事故性溢油包括以下情况造成的溢油（ ）

船龄超过20年的外国籍液货船舶禁止进行过驳作业。

《MARPOL73/78公约》附则Ⅱ是《防止船舶垃圾造成污染规则》。

油类是指包括含油物质在内的任何类型的油及其炼制品。

测定油份浓度的最基本的方法有红外吸收法、浊度法、紫外吸收法、荧光法和气相色谱法五种。

船舶污染事故完全是由第三者故意或过失造成的污染损害，应由第三者负责赔偿。

发生污染事故或违章进行油类作业的船舶，在海事行政主管部门未作出处罚决定前需离港的，开航前，必须办妥有关款项的财务担保。

对造成水域污染损害的3000总吨及以上或者主机功率3000千瓦及以上的船舶实施行政处罚时，应按《中华人民共和国水上安全监督行政处罚规定》中第三章规定的罚款数额的200%执行，加倍超过3万元的，按3万元处罚。

船舶发生较大溢油事故时，海事处执法人员应立即赶赴溢油事故现场，并组织采取控制与清除措施，待危防处执法人员赶到事故现场后再共同展开事故的调查和取证工作。

排油监控系统的核心部分是油份浓度计。

船舶发生溢油事故后，应立即采取控制措施，并向污染水域喷洒溢油分散剂进行清除，同时报告就近的海事行政主管部门。