旅客应变部署中的通用应急警报信号和弃船警号一样，是7短一长声，而7短以上一长声是不对的。

66年国际载重线公约关于分仓和稳性，把船分为A、B两类，A类船是指的油轮

旅客应变部署中的通用应急警报信号和弃船警号一样，是7短一长声，而7短以上一长声是不对的。

国际航线滚装客船船员应掌握汉语普通话和英语。

靠门和门框研合式水密的滑动水密门，其研合面上应涂机油。

滚装客船要求必须配备旅客人数5%的儿童救生衣。

对外部水密门进行冲水试验检查其水密性时，水柱与门尽量成斜角冲射。

滚装客船要求必须配备船上总人数10%的备用救生衣。

应变部署表中的消防部署就是指船舶航行时发生火灾时的部署。

通常说的救生就是指的弃船救生部署。

紧急情况下个别旅客听不懂船员语言或因时间紧迫，应向旅客演示手势。