船员日常防火共同责任之一是必须明确船舶消防方针:“预防为主，防消结合”。

滚装客船汽车仓车货较多，一旦发生火灾，正确开启仓内固定喷水灭火系统也难以彻底灭火。

滚装客船必须坚持巡仓检查制度，巡仓情况一定要记入值班记录簿。

堵漏声号是两短一长。

滚装客船最大总纵弯曲力矩常出现在码头装卸货时。

滚装客船由于客观条件及其特点的需要，在设计上其方形系数较小。

承运危货的船，先应向港监部门申请，对其船舶结构、装置设备的检验以取得合格证书。

滚装客船过大的尾倾对稳性无影响。

船员日常防火共同责任之一是必须明确船舶消防方针:“预防为主，防消结合”。

国际航线滚装客船船员应掌握港口国语言和英语。

船运危货区或汽车仓入口处有明显警告牌，只要引起旅客注意就可以进入。