我
- A.直搭口
- B.斜搭口
- C.重叠搭口
- D.圆搭口
- A.散热
- B.气密
- C.刮油、布油
- D.磨合
- A.自身弹性
- B.环的材料
- C.气体对环背的作用力
- D.A+C
- A.直搭口
- B.斜搭口
- C.重叠搭口
- D.A+B+C
- A.密封
- B.散热
- C.导向
- D.A+B
- A.压缩环、刮油环、承磨环
- B.压缩环、承磨环
- C.压缩环、刮油环
- D.气密环
- A.缸壁油量太多
- B.压缩环装配不当
- C.环磨损
- D.压缩环的天地间隙
- A.环的弹力
- B.多道活塞环
- C.活塞环内圆柱表面的气体力
- D.环的半干摩擦状态
- A.增大缸径
- B.增加转速
- C.增加气缸数
- D.提高增压度
- A.n≤100r/min
- B.n≤200r/min
- C.n≤300r/min
- D.n≤500r/min
