其他不安全事件发生后，事发单位应当立即向（ ）、集团公司安全管理部报告事件信息。集团公司安全管理部应尽快向事发地监管局报告，并应当在事发后24小时内向监管局填报“民用航空安全信息初始报告表”。

民用航空地面事故等级按照事故造成的人员伤亡和直接经济损失程度划分为三类，请简述其标准。

其他安全信息发生后，事发相关单位应于事发后（ ）小时内书面向集团公司安全管理部门报告，并填报“安全信息报告表”；

航空器紧急事件的应急救援等级分为原地待命、（ ）、（ ）三种。

机场管理机构应当建立机场运行（ ），包括航行资料报告制度、日常通报制度、快报制度、周报制度、月报制度。

机场管理机构接受国际组织或机构、外国政府部门航空安保审计、评估、考察的，应当在活动开始前至少（ ）个工作日报告（ ），经批准后方可实施。

FOD来源种类繁杂，主要包括:（ ）；基础设施（ ）；机场环境如野生动物，雪，冰；区域的运营设备如航空器、机场地面保障车辆、维修设备、施工设备等。

无人看管行李、（ ）行李和（ ）行李应存放在机场的指定区域，并采取相应的航空安保措施。

《民用机场使用许可规定》第四条明确规定：机场管理机构应按照本规定的要求，制定（ ），并保持机场持续地符合运行基本要求。

机场不停航施工申请经审查批准后，应发布（ ），通告发布（ ）后方可开始施工。

事故信息上报应遵照（ ）原则，必要时允许越级上报。