在有列检作业场车站至长大下坡道区间间的各站始发或进行摘挂作业的列车，是否进行列车自动制动机持续一定时间的全部试验并填发制动效能证明书交给司机，由铁路局规定。

DF4型机车加装机车重联装置的机车当无火机车编在机后第二位时，无火机车除按无火回送处理外，还应将重联阀的换位阀置本机位并关闭两端总风管、平均管塞门

需要缓解时，应先缓解动力制动，再解除空气制动。

内燃机车在提、回动力制动手柄时，要逐位进行，至“1”位时应稍作停留。

无线调车灯显设备正常使用时停用手信号，对灯显以外的作业指令采用通话方式。

牵引旅客列车自阀减压前，应单独缓解机车，使列车制动时机车呈缓解状态。

指挥列车运行的手信号中引导手信号：昼间——黄色信号旗高举头上左右摇动；夜间——黄色灯光高举头上左右摇动。

货物列车通过分相绝缘器前，列车速度过低时（速度值由铁路局规定），不允许快速退回牵引手柄。

施工特定行车办法行车时，车站必须向司机递交书面行车凭证和调度命令。

引导接车并正线通过时，准许列车司机凭特定引导手信号的显示，以不超过60km/h速度进站。

电气化铁路接触网停电检修时，禁止向停电区放行（）。