牵引旅客列车自阀减压前，应单独缓解机车，使列车制动时机车呈缓解状态。

DF4型机车加装机车重联装置的机车当无火机车编在机后第二位时，无火机车除按无火回送处理外，还应将重联阀的换位阀置本机位并关闭两端总风管、平均管塞门

需要缓解时，应先缓解动力制动，再解除空气制动。

内燃机车在提、回动力制动手柄时，要逐位进行，至“1”位时应稍作停留。

无线调车灯显设备正常使用时停用手信号，对灯显以外的作业指令采用通话方式。

牵引旅客列车自阀减压前，应单独缓解机车，使列车制动时机车呈缓解状态。

指挥列车运行的手信号中引导手信号：昼间——黄色信号旗高举头上左右摇动；夜间——黄色灯光高举头上左右摇动。

货物列车通过分相绝缘器前，列车速度过低时（速度值由铁路局规定），不允许快速退回牵引手柄。

施工特定行车办法行车时，车站必须向司机递交书面行车凭证和调度命令。

引导接车并正线通过时，准许列车司机凭特定引导手信号的显示，以不超过60km/h速度进站。

电气化铁路接触网停电检修时，禁止向停电区放行（）。