2009年7月1日原宁波北仑通途路代收费由双向付费改为单向。

载货类汽车在我省高速公路出口收费站实地测量的称重结果，其解释权归属福建省高速公路有限责任公司。

合法装载32吨的车辆按30吨的费率计算通行费。

实施计重收费车辆超限判断标准和依据是根据国家强制标准(GB1589-2004)的要求。

线圈损坏：当车辆检测线圈发生故障时，车道计算机对故障设备进行记录和显示;如果光栅正常，不影响计重收费，按正常操作流程处理。

反向行驶指从某一收费站入口后又从同一收费站出口

实施计重收费后，各高速公路的隧道、桥梁叠加部分和代收费的方式和标准维持不变。温州大桥、杭州湾跨海大桥按原收费标准执行。

倒货逃费：有的货车在到达目的地前服务区将挂车卸下，下高速再上高速装货运走，减少重车的行驶里程，达到逃费的目的，此类逃费在夜间进行，查获难度较大。

安装了OBU的车辆每次通过高速公路时应支付的通行费金额将从绑定账户中自动扣除，同时还将享受三年内高速公路通行费3%的优惠。

2009年7月1日原宁波北仑通途路代收费由双向付费改为单向。

在计重模式下，集装箱车辆的收费维持现行收费方式和标准不变，对进出宁波港的国际标准集装箱车辆的优惠政策继续实施。