下列哪几个城市轨道交通系统运营管理是采用无竞争条件下的官办官营模式

车辆定员数取决于车辆的尺寸、车厢内座位布置方式和车门设置数。

无源应答器向列车传递固定位置信息。

车票处理包括单程票、储值票和特种票的处理。

轨道交通系统的供电来源都是采用城市电网的专一供电。

旁路列车操纵模式完全由司机驾驶负责安全运行。

调度员专业管理轨道交通车辆的来往运行，不参与站务管理。

清分中心中央计算机系统采用的是群集方式。

在线路单向最大断面客流不均衡程度较大的情况下，一般采用长短交路结合的方案比较经济

地铁综控员就是防控各类危险发生的专业人员，对于地铁安全运营很重要。

警冲标设在会合线路两线间距为4m的起点处中间。