供作业人员通行的平过道铺面宽度比照人行过道标准，原则上为0.4-1.2米。

供作业人员通行的平过道铺面宽度比照人行过道标准，原则上为0.4-1.2米。

作业人员伤亡：系指在铁路行车相关作业过程中发生的，与企业管理、工作环境、劳动条件、生产设备等有关的，违反劳动者意愿的人身伤害，含急性工业中毒导致的伤害。

当确知来车方向时，手持展开的红色信号旗并携带火炬，迅速奔向来车方向，显示停车手信号，将响墩设在规定的地点，列车接近不能设置在规定的距离时，应将响墩设在尽可能赶到的地点，迫使列车在故障地点前停车。

衔接道口平台的道路纵坡不得大于3%，困难条件下，通行铰接汽车的城市道路不得大于3.5%，通行普通汽车的城市道路、公路及场外道路不得大于5%，乡村道路不得大于6%。

道口处相邻两线不宜有轨面高差，困难条件下高差不应大于100毫米;线间距大于5米的道口，相邻两线轨面高程差形成的坡度不应大于5%。

使用交通工具上下班时, 可以骑无牌摩托车。

“安全第一”：就是指企业在进行生产的过程中，把安全工作始终放到首中之首，重中之重，做为头等重要的工作，列入各工作 “第一” 的位置上。

交叉路口、铁路道口、急弯路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50米以内的路段，不得停车。

使用灭火器时，除掉铅封，拔出保险销，操作者站在火焰上风有效距离4-5处。

道口信号机设在通向道口最外股钢轨不小于5米的道路右侧适当地点。