单选

关于民用航空器适航管理的错误叙述是:

  • A.保证飞行安全,航空器应具备的最优飞行品质
  • B.民航局对所有飞机制定统一的、具体的适航标准
  • C.主要由航空公司负责
  • D.包括设计、制造和维修三个阶段
参考答案
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在北半球摩擦层中,高压区的空气环流为:

  • A.逆时针向内旋转
  • B.顺时针向外旋转
  • C.逆时针向外旋转
  • D.顺时针向内旋转

民用运输机电传操纵是指在飞行操纵系统中,飞行员发出的操纵信号:

  • A.电力传递至驱动电机,舵面由电力传动
  • B.机械传递至驱动电机,舵面由电机传动
  • C.电力传递至液压助力器的控制部分,舵面由液压传动
  • D.机械传递至液压助力器的控制部分,舵面由液压传动

无线电磁指示器RMI:

  • A.可以指示航向和电台相对方位
  • B.只能指示电台相对方位
  • C.指示磁航向和电台真方位
  • D.指示磁航向、电台磁方位(指针头部)和飞机磁方位(指针尾部)

终端区自动情报服务(ATIS)的作用是:

  • A.使用指定频率,向航空器提供气象情报广播服务
  • B.使用指定频率,向航空器提供航站情报广播服务
  • C.使用指定频率,向航空器提供航站航行通告服务
  • D.使用指定频率,向航空器提供航站飞行动态服务

在北半球穿越高压飞行时,风的变化一般是:

  • A.左侧风转右侧风
  • B.右侧风转左侧风
  • C.逆风转顺风
  • D.顺风转逆风

精密进近雷达属于:

  • A.流量管理系统
  • B.自动相关监视系统
  • C.一次雷达
  • D.二次雷达
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