飞行气象文件应以图形式、表格形式或缩写明语呈现TAF按电码标准或采用表格形式的缩写明语呈现。

机场气象台发布机场预报修订报时，当修订的报文已经生效，则生效时段的预报可根据实况编写。如世界时0440对0312机场预报进行订正，订正后预报时段为0512，世界时0300和0400的天气可根据实况进行编写。

重要气象情报和低空气象情报都由气象监视台发布。

重要气象情报必须由民航地区气象中心气象台发布。

配备气象自动观测系统或者自动气象站的机场气象台站应当每日24小时连续发布时间间隔为0.5小时的例行机场天气报告。

应用变化指示码“TEMPO”和与之结合的时间组来说明预期气象情况时，每次持续时间不超过2小时而且合计不超过预期发生波动的预报时期的1/2。

趋势型着陆预报的有效时期是从这个作为着陆预报一部分的报告时起的3小时。

温度越高空气密度越小，飞机所获升力越大，使得最大允许起飞重量增加温度越低，效果则相反。

为机组成员提供的飞行文件，包括各种图表，必须保留一份，保留期至少30天。

飞行气象文件应以图形式、表格形式或缩写明语呈现TAF按电码标准或采用表格形式的缩写明语呈现。

趋势型着陆预报的有效时段是从作为该着陆预报一部分的报告时起的1个小时。