襟翼在着陆位置近地速率过大,“PULLUP（拉起）”语音告警出现后，必须增加高度来关闭“近地”告警？

A.对

B.错

连通开关接通，所有油箱的放油经过一个短舱内的放油开关进行。

A.对

B.错

固定式氧气瓶和手提式氧气瓶的工作压力,应参考氧气瓶压力/温度曲线图作为放行依据对吗？

A.对

B.错

EGPWS给机组提供听觉和视觉的警戒或警告信息后,机组还必须立即采取明确的措施来改变飞机航道或/和改变飞机形态。

A.对

B.错

座舱高度随着飞机高度下降而下降，当飞机高度达到落地高度时，座舱高度为机场高度。

A.对

B.错

附加风修正量的目的是为了获得更大的裕度来防止颠簸和风切变的风险，但最大风修正量不超过15kn。

A.对

B.错

在地面检查玻璃加温时，只允许用“弱加温”检查。

A.对

B.错

AHS开关板上，姿态航向系统一般工作在修正工作方式，方位陀螺工作方式供飞机在磁异常区域短期使用。

A.对

B.错

接通备用操纵开关，正常操纵系统自动断电，需恢复正常操纵时，须拔出襟翼正常操纵断路器3s～5s后，再重新接通。

A.对

B.错

燃油系统的功用：保证在规定的任何状态下，均能按发动机所要求的压力和油量向发动机持续不间断的供油。

A.对

B.错

VS模式为AP接通后的基本模式可用选择按钮改变VS升降率。

A.对

B.错