对事故苗子和潜在危害的正确判断和评价是有效控制事故的重要途径。

烟火探测自动警报系统只与驾驶台相连通，属于局部性警报系统。

明火作业在港内进行应经船长批准。

船员疲劳的表现是处于初始睡眠状态、体力下降、注意力不集中、反映迟钝。

对进水的堵漏应急，通常分成排水、堵漏、救护三队。

安全工作规范与记录是安全管理体系的最基本的支持文件，它是各项规章制度、操作手册和安全记录的汇集。

船体水线下破损的大洞应用堵漏毯外堵。

船舶应变部署表的管理由大副总负责，三副具体负责实施。

一个完整的信息交流必须具备二个以上的交流主体，即发送者一接收者。

船舶搁浅后，不能自力脱浅，请求外部力量支援的同时，应运用锚具固定船舶，以免搁浅程度扩大。

船舶及其有关作业活动造成的海洋环境污染事故分为特别重大、重大、较大、一般船舶污染事故四个等级。