在正线信号SICAS设备故障的情况下采用电话闭塞法组织行车，闭塞区内列车凭路票采用()模式驾驶。

在LOW上，“关区信号”命令必须在OCC下放控制权后方可操作

向封锁线路发出救援列车时，不办理行车闭塞手续，以行调命令作为进入该封锁线路的许可。

在LOW上道岔区段长闪表示该道岔挤岔或处于四开状态。

正线大面积停电事故分类中二级是指地铁一号线1座主变电所退出运行或相邻的上、下行两个分区接触网供电中断。

SICAS和ATS信号故障事故类别：一级事故：发生正线某个联锁站SICAS故障，影响本联锁区的信号设备正常使用;或者ATS故障，影响全线列车监控。

路票填写的日期以接车站承认闭塞时间为准，零时前办理的闭塞，司机如在零时后收到路票仍视为有效。

“三同时”制度是指我国新建、改建、扩建的基本建设项目(工程)、技术改建、引进建设项目，其职业健康安全设施必须符合国家规定标准，必须与主体工程同时设计，同时施工，同时验收。

车站火灾应急终止的条件：车站值班站长下令紧急情况结束。

有效操作扣车的前提条件是：列车以SM、ATO及AR模式下驾驶;列车未进入站台或停稳在站台时运营停车点未取消。

路票填写的日期以接车站请求闭塞时间为准，零时前办理的闭塞，司机如在零时后收到路票仍视为有效。