一批货物在海运过程中发生了承保范围的损失，虽仍可挽回，但若进行修理，其费用超过货物修复之后的总价值，这种损失应属于()

我方某公司向美国出口一批机电设备，花旗银行开来即期信用证中没有表明“不可撤销”或“可撤销”字样。信用证金额100万美元，允许分批装运及分批付款。我方已经凭此信用证发出50万美元货物，并在中国银行议付，取得50万美元货款。议付后第二天，中国银行收到开证行即花旗银行撤销信用证的通知，并声称拒付中国银行已经议付的50万美元货款，根据《跟单信用证统一惯例(500)》，请问开证行花旗银行对中国银行已经议付的50万美元货款有无拒付权利?我方是否应继续发货?并说明理由。

我国某公司出口一批面粉，双方签订了一份CIF合同，装运前按合同规定已向保险公司投保水渍险，货物装妥后顺利开航。载货船舶启航后不久在海上遭受暴风雨，海水涌入舱内，致使部分面粉遭到水渍，损失价值达2000美元;数日后，又发现部分面粉袋包装破裂，损失达2500美元。根据中国人民保险公司《海洋运输货物保险条款》，请问这些损失应由谁承担?为什么?

我国某陶瓷企业向英国出口茶具2000套，每套50英镑CIF伦敦，由我方按CIF金额加20%投保一切险，保险费率为5%，自我国装运港至伦敦港的总运费为2500英镑，请计算出口这批茶具的外汇净收入(即FOB价值)为多少?

简述进料加工的具体做法。

中国向日本出口某机电产品一批，在合同中双方订有价格调整条款，规定每台机电产品初步价款为8000美元，双方约定管理费和利润、原材料、工资在价格中的比重分别为30%、50%、20%。签订合同时原材料物价指数、工资指数均为100，交货时原材料物价指数、工资指数分别上升至120、110。假设双方约定按原材料物价指数和工资指数调整价款，那么该合同每台机电设备最终价格应为多少?参考答案调整价格的计算公式通常为：P=Po(A+B×M÷Mo+C×W÷WO)其中，P为商品交货时的最终价格;Po为签订合同时约定的初步价格;M为计算最终价格时引用的有关物价指数;Mo为签订合同时引用的有关物价指数;W为计算最终价格时引用的有关工资指数;WO为签订合同时引用的有关工资指数;A，B，C分别为签订合同时确定的有关价格中各要素所占的百分比。

关于国际货物买卖合同中的商品检验时间与地点的规定办法主要有哪些?

简述什么是过期提单?

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