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- A.在完车后取样
- B.应在分油机前取样
- C.取样时应在取样阀处先放掉二倍取样瓶容积再取样
- D.取样后取样瓶应密封并标明使用累计小时等
- A.备车时，应开动滑油泵
- B.滑油压力过低时，将会使轴承磨损
- C.滑油温度过高时，易使滑油氧化
- D.停车后，应立即停止滑油泵运转
- A.环境温度
- B.滑油压力波动
- C.滑油中漏入水分
- D.滑油中漏入铁锈和油漆
- A.总碱值（TBN）太高
- B.TBN太低
- C.灰分高
- D.被海水污染
- A.气缸油注油器传动机构复杂
- B.低转速工作时注油量过小
- C.低负荷运转时注油量过大
- D.低转速运转时注油量不稳定
- A.均为CB级
- B.分别是十字头机为CB级，筒形活塞机为CD级
- C.分别是十字头机为CD级，筒形活塞机为CB级
- D.均为CD级
- A.边界
- B.半干
- C.半液体
- D.液体
- A.负荷过大
- B.失去动平衡
- C.润滑不良
- D.密封泄漏
- A.30%
- B.40%
- C.50%
- D.70%
- A.降低空气密度，提高柴油机功率
- B.降低空气温度，提高增压压力
- C.降低空气温度，提高空气密度
- D.降低空气温度，降低扫气压力
