我
- A.热负荷高
- B.机械负荷高
- C.轴承负荷轻
- D.振动轻
- A.增压器发生故障
- B.燃油品种发生较大变化
- C.进气温度过高
- D.燃油加热温度过低
- A.排气温度升高
- B.排气温度降低
- C.冷却水温度升高
- D.增压压力升高
- A.喷油定时
- B.喷油器雾化
- C.活塞环的状态
- D.气阀的状态
- A.防止人身灼伤
- B.防止曲轴箱内滑油溢出
- C.防止异物进入曲轴箱
- D.防止曲轴箱爆炸
- A.单缸排温升高，增压器喘振
- B.单缸排温下降，扫气压力升高，增压器喘振
- C.曲轴箱防爆门跳开
- D.单缸排温上升，转速下降，增压器喘振
- A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
- B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
- C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
- D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
- A.燃烧初期
- B.燃烧后期
- C.膨胀排气期间
- D.随机型而异
- A.Ⅰ+Ⅱ
- B.Ⅱ+Ⅲ
- C.Ⅲ+Ⅳ
- D.Ⅰ+Ⅳ
- A.冷却水继续流通，仍保持滑油的循环
- B.冷却水和滑油均应停掉
- C.冷却水继续流通，滑油应停掉
- D.冷却水应停掉，滑油仍继续循环
