- A.施工中钢筋受力分不清受拉、受压的,按受压处理
- B.钢筋接头应设在受力较小区段,不宜位于构件的最大弯矩处
- C.在任一焊接或绑扎接头长度区段内,同一根钢筋不得有两个接头
- D.接头末端至钢筋弯起点的距离不得小于钢筋直径的10倍
- E.在同一根钢筋上宜少设接头
- A.现浇钢筋混凝土水池的防水层、防腐层施工之后
- B.装配式预应力混凝土水池施加预应力锚固端封锚以后,保护层喷涂之后
- C.砌体结构水池设有防水层时,试验应在防水层施工以后
- D.现浇钢筋混凝土池体的防水层、防腐层施工之前
- E.砌体结构水池不设有防水层时,试验应在勾缝以后
- A.划分空间
- B.排除地面水
- C.停车
- D.引导游览
- E.构成园景
- A.导轨
- B.油泵
- C.顶铁
- D.起重机
- E.千斤顶
- A.手掘式盾构
- B.半机械挖掘式盾构
- C.机械挖掘式盾构
- D.土压盾构
- E.泥水盾构
- A.先轻后重
- B.先慢后快
- C.先静后振
- D.轮迹重叠
- E.先高后低
- A.定期检查
- B.年度检查
- C.专项检查
- D.日常性检查
- E.季节性检查
- A.钢筋品种
- B.钢筋等级
- C.加工设备
- D.弯钩要求
- E.钢筋直径
- A.主干路
- B.快速路
- C.次干路
- D.沥青水泥路
- E.支路
- A.分包
- B.转交
- C.转包
- D.移交
- A.时间长短
- B.昼夜温差
- C.混凝土强度
- D.含水率
- A.路面局部破损处进行挖补处理
- B.路面铣刨不少于2tmm
- C.宽度大于5mm的裂缝进行灌浆处理
- D.对原有路面病害进行处理、刨平或补缝,使其符合设计要求
- E.深度15~40mm的车辙可采取填充处理,壅包应进行铣刨处理
- A.选择工作竖井位置要考虑不影响地面社会交通,对附近居民的噪声和振动影响较少区域
- B.必须掌握隧道穿过区域地上及地下建(构)筑物和地下管线的详尽资料,并制定防护方案
- C.必须采取严密的技术措施,把地表隆沉控制在允许的限度内
- D.连续的盾构施工长度不宜小于300m
- A.25%
- B.50%
- C.75%
- D.100%
- A.脚手架与模板支架相连接时应采用连接件
- B.施工中不得超载,不得在支架上集中堆放物料
- C.严禁在脚手架上拴缆风绳、架设混凝土泵等设备
- D.支架模板、脚手架拆除采用机械作业时应由专人指挥
- A.弯沉变形较小、抗弯强度小
- B.弯沉变形较大、抗弯强度大
- C.弯沉变形较大、抗弯强度小
- D.弯沉变形较小、抗弯强度大
- A.钢梁设计图
- B.施工图,拼装简图
- C.工厂试拼装记录
- D.钢材和其他材料质量证明书和检验报告
- A.项目经理
- B.企业技术负责人
- C.项目总工
- D.总监理工程师
- A.竖向推挤力
- B.被动土压力
- C.主动土压力
- D.静止土压力
- A.化学氧化法
- B.微生物处理法
- C.紫外光氧化法
- D.活性炭吸附法
- A.插口
- B.法兰
- C.胶圈
- D.承口
- A.在松软含水地层,相对均质的地质条件
- B.盾构施工不需要注浆加固
- C.地面上必须有修建用于盾构始发、接收的工作井位置
- D.隧道覆土深度不宜小于1D(洞径)
- A.液位
- B.性能
- C.配比
- D.黏度
- A.沿桥梁纵、横坡从低处向高处
- B.沿桥梁横坡从低处向高处
- C.沿桥梁纵坡从低处向高处
- D.沿桥梁纵、横坡从高处向低处
- A.保持水头
- B.润滑钻杆
- C.浮悬钻渣并护壁
- D.减小扭矩
- A.140
- B.150
- C.160
- D.170
- A.初凝前
- B.初凝后
- C.终凝前
- D.终凝后
- A.上面层
- B.下面层
- C.基层
- D.垫层
- A.马歇尔试验法
- B.针入度试验法
- C.延度试验法
- D.水煮试验法
- A.初期支护
- B.二次衬砌
- C.小导管注浆
- D.止水帷幕