我
- A.固结沉降工程量
- B.设计断面工程量
- C.回淤工程量
- D.超宽工程量
- E.超深工程量
- A.位置差分
- B.伪距差分
- C.静态差分
- D.载波相位差分
- E.快速静态差分
- A.永久观测点
- B.水位观测点
- C.沉降观测点
- D.位移观测点
- E.地下水观测点
- A.沉降
- B.真空度
- C.位移
- D.变形模量
- E.孔隙水
- A.地震
- B.抛泥许可证
- C.地质条件变化
- D.施工质量缺陷
- E.航行通告
- A.总人数为7人以上单数
- B.总人数为7人以上双数
- C.专家人数不得少于成员总数的1/2
- D.专家人数不得少于成员总数的2/3
- E.招标人的代表不得少于2人
- A.水密密封
- B.水压试验
- C.修理
- D.随时水密封闭
- E.检查
- A.无线电报
- B.书面形式
- C.无线电话
- D.报纸
- E.广播
- A.同力截面小
- B.工艺简单
- C.同跨度重量轻
- D.不需养护
- E.抗裂强
- A.长江水系
- B.珠江水系
- C.淮河水系
- D.京杭运河
- E.黄河水系
- A.斜坡堤
- B.直立堤
- C.护岸
- D.鱼嘴
- A.更换承包人
- B.索赔承包人
- C.起诉承包人
- D.会谈承包人
- A.人工费
- B.利息
- C.总部管理费
- D.利润
- A.6
- B.8
- C.10
- D.12
- A.坐标安放
- B.定点随机安放
- C.不规则安放
- D.极坐标安放
- A.分项工程技术负责人
- B.项目技术负责人
- C.质量负责人
- D.专职质量检查员
- A.地方质监机构
- B.交通部派出机构设立的质监站
- C.市级质监机构
- D.交通部基本建设质量监督总站
- A.2%
- B.5%
- C.10%
- D.20%
- A.交接检验
- B.平行检验
- C.交工检验
- D.质量监督
- A.标准贯入击数和土质
- B.标高和标准贯入击数
- C.标高和土质
- D.密实度和标高
- A.10
- B.15
- C.20
- D.30
- A.变形
- B.贯入度
- C.桩底设计标高
- D.桩尖设计标高
- A.贯入度控制
- B.标高控制
- C.变形控制
- D.应力控制
- A.10~50
- B.50~100
- C.100~150
- D.150~200
- A.1m
- B.3m
- C.5m
- D.10m
- A.褶皱
- B.搭接
- C.错缝
- D.缝隙
- A.85%
- B.90%
- C.95%
- D.100%
- A.20mm
- B.25mm
- C.30mm
- D.35mm
- A.流动状态变成可塑状态
- B.可塑状态变成半固体状态
- C.半固体状态变成固体状态
- D.固体状态变成坚硬状态
- A.0.2%
- B.0.5%
- C.0.7%
- D.1.0%
