注册结构工程师（一级专业考试-上午）模拟试卷2

公路预应力混凝土箱梁，重力式桥台，空腹式肋拱桥的拱肋的汽车荷载是否相应计入汽车冲击力?以下______项正确?

在求解钢筋混凝土超静定结构内力时，结构的作用(或荷载)效应可按弹性理论进行计算，结构构件的抗弯刚度可取下列______值?

公路桥涵设计的作用(或荷载)分类，以下______项正确?

已知该桥梁计算跨径为L₀=19.5m，公路-I级车道的均布荷载标准值为q_k=10.5kN/m，集中荷载标准值P为下列______值?

根据下图所示的主梁横断面布置和断面尺寸，材料重力密度为25kN/m³，求永久作用下跨中截面的弯矩和支点剪力的标准值，与下列______值接近?

主梁跨中截面的截面惯矩I_c=0.06627m⁴、E=3.0×10¹⁰N/m²，汽车荷载的冲击系数与下列 ______值接近?

采用偏心受压法计算1号梁的荷载横向分布系数，与下列______值接近?

钢筋混凝土框架结构，总高度H=64m，经计算已求得第六层横梁边跨边端的弯矩标准值如题 71表所示。计算该处截面配筋时所需弯矩设计值(kN·m)，其与下列______项数值最为接近。

桥梁标准跨径L_标=20.00m，梁长L=2000-4=1996cm。桥梁的计算跨径L₀=19.962× 0.23=19.50m。桥宽B=8.5m(车道宽7.50m)。采用5片钢筋混凝土梁，如图(a)所示。汽车荷载：公路-Ⅰ级，人群荷载3.0kN/m。

采用杠杆原理法计算1号梁的荷载横向分布系数，与下列______值接近?

钢筋混凝土框架结构，总高度H=48m，经计算已求得第六层横梁边跨边端的弯矩标准值如下表所示。                              

计算该处截面配筋时所需弯矩设计值(kN·m)，其与下列______项数值最为接近。

若T₂=0.35s，试计算第二振型基底剪力，与______项数值最为接近。

计算第二振型参与系数γ₂，其值与______项数值最为接近。

若T₁=1.4s，计算相应于第一振型自振周期的地震影响系数，其值与______项数值最为接近。

若楼顶处的风振系数β₄₀=1.55，则屋面高度处的风荷载标准值w_k(kN/m²)与______项数值最为接近。

上海市区10层的框架结构，丙类建筑。沿高度质量和刚度均匀。层高4.00mm，已知房屋总高度H=40m，房屋总宽度B=30m，基本风压为W₀=0.6kN/m²，房屋总长L=50m。第一、第二振型如图所示，各层重力荷载代表G₁=2000kN值，结构阻尼比ξ= 0.05。

当结构的基本自振周期T₁=1.24s，风荷载脉动增大系数最接近______项数值。

若风荷载脉动增大系数ξ=1.360，则楼顶处的风振系数β₄₀最接近______项数值。

某一高度H=25m、高宽比大于4、长宽比小于1.5的矩形平面高层建筑，位于大城市郊区，基本风压为0.55kN/m，其顶部风荷载标准值ω_k(kN/m²)，______项是正确的。

若水柜重心高度处的风振系数β_z=2.50，按《高耸结构设计规范》(GBJl35— 90)计算，该水塔在水柜重心高度处单位面积上的风荷载设计值(kN/m²)，其值最接近于______项数值。

按钢筋混凝土塔筒的构造要求，该水塔支筒的最小壁厚t_min(mm)最接近于______项数值。

计算纵向钢筋(对称配筋)，下列______项接近。

如图所示等截面支筒式倒锥壳水塔，水柜容量150m³，支筒高度为2.4m，材料用C30混凝土。基本风压ω₀=0.6kN/m²，B类地面粗糙度。

已知水柜无水时该水塔的基本自振周期为1.0，按《高耸结构设计规范》(GBJl35—90)计算该水塔在水柜重心高度处的风振系数β_z，其值最接近于______项数值。

某40层高150m的圆形筒中筒结构如下图所示。承受三角形分布的风荷载，顶部的风荷载标准值为60.8kN/mm²，设风力全部由外筒墙抵抗。外筒外径为32m，底层筒壁厚0.3m，窗洞面积为外筒面积的一半。外筒墙底部承受由竖向力形成的最大压应力设计值为11N/mm²筒底窗间墙的应力值，下列______项接近。

有一矩形截面剪力墙，总高H=50m，b_W=250mm，h_W=6000mm，抗震等级二级。纵筋 HRB335级，f_y=300N/mm²，箍筋HPB235级，f_y=210N/mm²，C30，f_c=14.3N/mm²，f(下标= 1.43N/mm²，ξ_b=0.55，竖向分布钢筋为双排Φ10@200mm，墙肢底部截面作用有考虑地震作用组合的弯矩设计值m=18000kN·m，轴力设计值N=3200kN。

验算轴压比，下列______项接近。

根据土的抗剪强度指标确定地基承载力可按下式计算：   f_v=M_bγ_b+M_dγ₀d+M_cC_k  以下关于上式的适用条件e≤0.033b的解释______项正确。

静止土压力的特点是______。

当填土为黏性土，其γ=17kN/m³，φ≈25°，c=10kPa，δ=0；在填土表面有连续均布荷载q= 10kPa时，已知墙顶面处的主动土压力强度σ_a1=-8.68kPa，墙底面处的主动土压力强度σ_a2=32.73kPa，则主动土压力E_a，最接近下列______数值?

假定填土产生的主动土压力E_a=130kN/m，其作用位置在距离挡土墙底面2m处，δ=0；挡土墙顶面宽度为1.2m，底面宽度为2.7m，自重为24kN/m³，则挡土墙的抗倾覆安全系数最接近下列______数值?

当墙后填土的γ=18kN/m³，φ≈30°，c=0，δ=0；无地下水，但填土表面有均布荷载q=20kPa时，则主动土压力E_a，最接近下列______数值?

假定墙后填土系黏性土，其γ=17kN/m³，φ≈200°，c=10kPa，δ=0；在填土表面有连续均布荷载 q=20kPa，则墙顶面处的主动土压力强度σ_a1最接近下列______数值?

某浆砌毛石重力式挡土墙，如图所示。墙高6m，墙背垂直光滑；墙后填土的表面水平并与墙齐高；挡土墙基础埋深1m。

当墙后填土重度γ=18kN/m³、内摩擦角φ=30°、黏聚力c=0、土对墙背的摩擦角δ=0、填土表面无均布荷载时，则挡土墙的主动土压力E_a。最接近下列______数值?

除已知条件同上题外，墙后尚有地下水，地下水位在墙底面以上2m处；地下水位以下的填土重度γ₁=20kN/m³，假定其内摩擦角仍为甲φ=30°，且c=0，δ=0，并已知在地下水位处填土产生的主动土压力强度σ_ai=24kPa，则作用在墙背的总压力E_a最接近下列______数值?

软弱下卧层顶面处的附加应力最接近下列______数值?

需验算的软弱下卧层地基承载力设计值最接近下列______数值?

软弱下卧层顶面处的自重应力最接近下列______数值?

土的压缩模量E_s，最接近下列______数值?

(1)某群桩基础的平面、剖面和地基土层分布情况如图所示。

(2)地质情况：①杂填土：其重度了γ=17.8kN/m³；②淤泥质土：其重度γ=17.8kN/m³，桩的极限侧阻力标准值q_sik=20kPa，属高灵敏度软土；③黏土：其重度γ=19.5kN/m³，桩的极限侧阻力标准值q_sik=60kPa，极限端阻力标准值g_pk=2700kPa，土的压缩模量E_s1=8.0 MPa；④淤泥质土：地基承载力标准值fk=70kPa，压缩模量E_s2=1.6MPa，在桩长深度范围内各土层的加权平均土层极限摩擦力q_s=12kPa。

(3)作用于桩基承台顶面的竖向力设计值F=3600kN，桩基承台和承台上土自重设计值G =480kN。本桩基安全等级为二级。

基桩竖向承载力设计值R最接近下列______项数值?

一冷杉方木压弯构件，承受压力设计值N=50×10³N，弯矩设计值M=2.5×10⁶N·mm，构件截面尺寸为120mm×l50mm，构件长度ι=2310mm，两端铰接，弯矩作用平面在 150mm的方向上。

该构件的稳定系数最接近______项数值。

考虑轴心力和弯矩共同作用的折减系数φ_m最接近______项数值。

某土样的室内压缩试验，当压力P₁=100kPa时的孔隙比e₁=0.7压力P₁=200kPa时的孔隙比e₂=0.65。

土的压缩系数α最接近下列______数值?

配筋砖砌体的抗压强度设计值f_n=3.20N/mm²，体积配筋率ρ=0.250，则该砖柱的轴心受压承载力与______项数值最为接近。

若已知砖柱承受轴心压力，体积配筋率ρ=0.250，其余条件同上题，则该配筋砖砌体的抗压强度设计值f_n与______项数值最为接近。

施工阶段托梁的弯矩及剪力设计值承载力为______。

截面尺寸为370mm×740mm的砖柱，计算高度为5.2m，采用MU10黏土实心砖、M7.5水泥砂浆砌筑。

配置网状钢筋为Φ^b4冷拔低碳钢丝，f_y=430N/mm²，钢筋网竖向间距s=180mm，网格尺寸a为 60mm，则钢筋网的体积配筋率与______项数值最为接近。

托梁按偏心受拉构件进行计算，若已知a_m=0.250，η_n=2.032，假设墙梁的跨中计算高度H₀= 5.450m，由荷载Q₂引起的跨中弯矩值M₂=315kN·m，则轴心力至纵向钢筋合力点之间的距离e与______项数值最为接近。

若已知荷载设计值Q₂=150kN/m，则使用阶段的托梁斜截面受剪承载力(规范公式7.3.8)验算时公式右端的剪力值与______项数值最为接近。

若已知墙梁计算跨度ι₀=5150mm，则规范公式7.3.6-1中，公式右端的值与______项数值最为接近。

已知柱间基础上墙体高15m，双面抹灰，墙厚240mm，采用MU10烧结普通砖，M5混合砂浆砌筑，墙上门洞尺寸如图所示，柱间6m，基础梁长5.45m，基础梁断面尺寸为 b×h_b=240mm×450mm，伸入支座0.3m；混凝土为C30，纵筋为HRB335，箍筋为 HPB235。

墙体的计算高度H₀与______项数值最为接近。

该厂房构造柱间墙高厚比与下列______数值相近?

某单层单跨无吊车厂房采用装配式无檩体系屋盖，其纵横承重墙采用MU10，砖柱距4.5 m，每开间有2.0m宽的窗洞，车间长27m，两端设有山墙，每边山墙上设有4个240mm× 240mm构造柱，如下图。自基础顶面算起墙高5.4m，壁柱为370mm×250mm，墙厚240mm，砂浆强度等级M5。

该壁柱墙的高厚比与下列______验算式相近?

该厂房山墙的高厚比与下列______表达式相近?

该壁柱间墙的高厚比与下列______验算式相近?

焊缝的强度设计值，______是错的。

柱截面整体稳定性验算中应力为______。

在高强度螺栓抗拉连接中，摩擦型与承压型承载力设计值______。

当进行下翼缘与腹板连接的角焊缝剪应力计算时，1台吊车产生的最大剪力标准值为 1172.5kN，其修正后的剪应力幅计算值为______N/mm²，容许剪应力幅为______N/mm²。

如图示一焊接工字形轴心受压柱的截面，承受的轴心压力设计值N=4500kN(包括柱的自重)，计算长度ι₀=7m、ι_0y= 3.5m(柱子中点在x方向有一侧向支承)。翼缘钢板为剪切边，每块翼缘板上设有两个直径d₀=24mm的螺栓孔。钢板为Q235 -B·F钢。柱截面几何特性：毛截面面积A=250cm²，净面积A_n=230.8cm²毛截面惯性矩：I_x=145 683cm⁴、I_y=41 667cm⁴、回转半径i_x=24.14cm、i_y=12.91mm。

柱截面强度验算的应力为______。

当进行横向加劲肋下端主体金属疲劳计算时，因下端距梁下翼缘以上100mm，且焊缝不断弧，其修正后的应力幅计算值为______N/mm²，容许应力幅为______N/mm²。

当进行下翼缘螺栓孔处主体金属疲劳计算时，其修正后的应力幅计算值为______N/mm²，容许应力幅为______N/mm²。

下阶柱的水平杆，起减少受压柱肢长细比作用，采用两个中间无连系的等边角钢，按经济合理原则，应选截面为______。

下阶柱斜腹杆采用两个等边单角钢，分别单面连接在柱肢翼缘上，两角钢中间有缀条连系，角钢规格为∠75×6，i_x=i_y=23.1 mm，i_min=14.9mm，斜腹杆按轴心受压构件计算稳定性时，其折减系数为______。

疲劳计算按(GB50017—2003)第3.1.6条规定，采用1台吊车标准值，求最大弯矩时可将1台吊车轮压合力与邻近一轮的中线与梁中心线重合，如下图所示，在D轮下可得最大弯矩：

当进行吊车梁下翼缘与腹板连接处主体金属疲劳计算时，其修正后的应力幅计算值为______ N/mm²，容许应力幅为______N/mm²。

下阶柱斜腹杆采用两个等边单角钢，分别单面连接在柱肢翼缘上，两角钢中间无连系，其规格为∠125×8，i_x=38.8mm，i_min= 25mm，当按轴心受压构件计算稳定性时，其折减系数为______。

柱脚如改为锚栓连接，每个柱肢用2M30锚栓，Q235-B钢，每个锚栓有效面积A_e=560.6mm²，柱肢最大拉力设计值为108kN，锚栓拉应力为______N/mm²，强度设计值为______N/mm²。

某单层厂房，吊车轨面标高16m，吊车梁底面标高14m，柱 12m，纵向设置双片十字交叉形柱间支撑，中列柱为阶形，下阶为格构式，上阶为工形实腹式，下阶柱肢中距3m，节间尺寸亦为3m，如图所示，采用Q235-B钢，E4303型焊条。

柱肢采用HN400×200×8×13。A=8412mm²，i_x=168mm，i_y=45.4mm，柱肢承受压力最大设计值N=120kN，当柱肢作为轴心受压构件的稳定性验算时，其以应力形式表达的计算数值为 ______N/mm²。

双肢柱脚插入双杯口基础锚固，插入的最小深度d_min=______ mm。

提高受弯构件抗弯刚度(减小挠度)最有效的措施是______。

假设集中反力作用面中心至开孔外边画出两条切线之间的长度为242mm，若该楼板不配置抗冲切钢筋时，楼板的受冲切承载力设计值与下列______项数值最为接近。

在使用阶段，钢筋混凝土受弯构件所承受的荷载增加时，其截面弯曲刚度______。

下图所示一框架结构中间层的端节点，抗震等级为二级，柱截面尺寸为450mm×450mm，混凝土强度等级为C35，框架梁上排受力主筋为HRB335钢，直径为22mm。则在该节点处上排主筋水平段b和向下弯折段a的锚固长度，应不小于下列______项数值。

已知——无梁楼板，柱网尺寸为5.5m×5.5m，板厚为160mm，中柱截面尺寸为400mm× 400mm；混凝土强度等级为C30，在距柱边565mm处开有-700mm×500mm的孔洞如下图，a_s=25mm。

设板上承受均布荷载标准值为恒荷载q₁=15kN/m²(包括自重)，活荷载，q₂=5kN/m²，则无梁楼板承受的集中反F₁，与下列______项数值最为接近。

矩形截面梁，截面尺寸b×h=200mm×500mm，采用C25混凝土，HRB335级钢筋，已知梁底配置6Φ25受拉纵筋，则梁的抗弯承载力M_u=______kN·m。

某偏心受压柱，采用C50混凝土，HRB400级钢筋，则其相对界限受压区高度ζ_b=______。

C列柱的上柱和下柱在无吊车和有吊车作用时的排架平面内的计算长度值(m)与下列______项数值最为接近。

 在厂房高跨内A₅级工作制双钩吊车的大车轮距为4.4m(每侧两轮)，两台吊车间的最小轮距为1.1m。设定最大轮压P_max=152kN(标准值)，轮压的分项系数为1.4。简支吊车梁的跨度为6m。两台吊车传给柱子牛腿的最大压力(设计值)与下列______项数值最为接近。

 在如下图所示的静荷载(标准值)作用下，用力法求解出排架横梁内力为：低跨x₁=0.34kN，高跨x₂=1.40kN。静荷载(标准值)作用下排架计算简图如下图所示。④轴控制截住面弯矩值与下列______相近?

假定该构件为集中荷载下的剪扭构件，剪跨比λ=3，承受扭矩设计值T=20kN·m，剪力设计值为V=90kN，其受扭承载力降低系数的计算值β_t与下列______项数值相近。

有一工业厂房高低跨排架，低跨跨度15m，高跨跨度为24m，柱间距为6m，该厂房采用预应力钢筋混凝土屋架，屋面采用预应力大型屋面板。车间的纵向全长度为120m，在车间中部 60m处设有双柱温度伸缩缝，车间四周的围护墙为240mm砖墙。建筑平面及剖面如下图。

厂房各列柱静荷载(标准值)作用见下图。图中t为旧规范的荷载单位，计算时应换成新规范的kN。试确定作用于中柱I-I截面处的N和M值(标准值)与下列______项数值最为接近。  

提示：(1)产生顺时针弯矩为正值，反之为负值；     

(2)B列柱竖向荷载11.11t和7.56t作用于同一垂直线上。

假定该构件承受的弯矩设计值M=100kN·m，扭矩设计值T=20kN·m，剪力设计值为V= 85kN，箍筋间距为100mm，β_t=1.18。试问按剪扭构件计算的单肢箍筋所需总用量与下列 ______项数值最为接近。

某矩形截面钢筋混凝土构件，截面b×h=250mm×500mm，混凝土强度等级为C30，箍筋采用HPB235，纵向受力钢筋为HRB335，a_s=35mm。构件上无集中荷载作用，截面受扭塑性抵抗矩W_t=18×10⁶mm³，U_cor=1400mm，A_cor=112 500mm²。

假定剪扭构件混凝土受扭承载力降低系数的计算值为β_t=1.26，试问该构件在剪扭力的作用下，其受扭纵筋的最小配筋率与下列______项数值相近。

假定构件承受弯矩设计值M=100kN·m，扭矩设计值了T=14kN·m，剪力设计值为V=20kN，在弯矩和扭矩的共同作用下，构件弯曲受拉一侧钢筋的配置量与下列______项数值最为接近。