注册结构工程师（一级专业考试-下午）模拟试卷9

某公路桥梁由整体式钢筋混凝土板梁组成，计算跨径为120.m，斜交角30°，总宽度为9m，梁高为0.7m。在支承处每端各设三个支座。其中一端用活动橡胶支座(A₁、A₂、A₃)；只一端用固定橡胶支座(B₁、B₂、B₃)。其平面布置如下图所示。试问，在恒载(均布荷载)条件下各支座垂直反力大小的正确判断，应为下列(　　)项所述。

假定截面有效高度h₀=0.88h，试问，根据承载能力极限状态计算的支点最大剪力为645.2kN，该主梁在支点处断面的腹板厚度应选用下列(　　)项数值。

假定1#主梁跨中断面由人行道上的人群荷载产生的横向分布系数为0.957，试计算该桥1#主梁跨中断面由人群荷载产生的最大弯矩值，并指出其值与下列(　　)项数值最为接近。

有一座公路简支梁桥，计算跨径为20m，由5根主粱和5根横粱组成。等高度主粱，梁高为1.25m；跨中腹板厚度为0.16m，支点处腹板宽度应加宽。混凝土标号为30号。假定已计算出在支点处某根主梁的恒载剪力为275kN，活载剪力为182.5kN。

使用规范：《公路桥涵设计规范》(JTG D62—2004)

试问，该主梁支点处的承载能力极限状态剪力值与下列(　　)项数值最为接近。

试问，该桥主梁跨中断面由二行汽车荷载引起的总弯矩值与下列(　　)项数值最为接近。  提示：不计冲击系数与横向分布系数。

假定主梁跨中全断面由二行汽车荷载产生的总弯矩值M_p=3500kN·m(未计入冲击系数)，其1#主梁的横向分布系数为0.48P(P为轴重)。试问该桥1#主梁跨中断面由二行汽车荷载引起的最大弯矩值，与下列(　　)项数值最为接近。

试问，1#主梁跨中断面由人行道上的人群荷载产生的横向分布系数最大值，与下列 (　　)项数值最为接近。

某公路桥梁，计算跨径为25m，由双车道和人行道组成。桥面宽度为0.25m(栏杆)+1.5m(人行道)+7.0m(车行道)+1.5m(人行道)+0.25m(栏杆)=10.5m。桥梁结构由梁高1.5m的5根T型主粱和5根横梁组成，混凝土标号为30号。设计荷载为公路-Ⅱ级荷载，人群荷载q_人=3kN/m²。桥梁结构的布置如下图所示。

使用规范：《公路桥涵设计规范》(JTG D60—2004)及(JTG D62—2004)

试问，1#主梁跨中断面由二行汽车车队产生的活载横向分布系数最大值，与下列 (　　)项数值最为接近。  提示：不计主梁抗扭刚度，按刚性横梁法即偏心受压法计算横向分布系数，单行汽车车队汽车轴重为P。

在某大城市郊区设计一幢有特殊要求的矩形平面筒体结构，高度150m，基本风压为0.35kN/m²，风荷载体型系数为μ_s=1.3，风振系数为β₅₀=1.17，β₁₀₀=1.28，β₁₅₀= 1.37。则高度50m、100m、150m处垂直于建筑物表面上的风荷载标准值w_k，下列(　　)项是正确的。

用振型组合法计算时，设材M₁、M₂、M₃分别为三个振型计算所得某截面的弯矩值，则截面弯矩组合值应取(　　)。

延性结构的设计原则为(　　)。

高层框架-剪力墙结构的计算中，下列(　　)符合规定。

框筒结构中剪力滞后规律，下列(　　)是不对的。

有抗震设防的框架-剪力墙结构计算所得框架各层剪力V_f应按下列(　　)方法调整。

按底部等效弯矩法求基底弯矩M₀(kN·m)，水柜满载及空载时M₀与(　　)项数值最为接近。

计算水柜空载时的地震影响系数a₁，其与(　　)项数值最为接近。

如下图所示一钢筋混凝土水塔，有六根支柱支承。各层重力代表值G_i见下表，已知设防烈度7度，近震，Ⅱ类场地。基本自振周期T₁，满载T₁=2.06s，空载T₁=1.35s。

按《高耸结构设计规范》(GBJ 135—90)计算水柜满载时的地震影响系数a1，其与(　　)项数值最为接近。

若T₂=0.35s，试计算第二振型基底剪力，与(　　)项数值最为接近。

计算第二振型参与系数γ₂，其值与(　　)项数值最为接近。

若楼顶处的风振系数β₄₀=1.55，则屋面高度处的风荷载标准值w_k(kN/m²)与 (　　)项数值最为接近。

若T₁=1.4s，计算相应于第一振型自振周期的地震影响系数a₁，其值与(　　)项数值最为接近。

若风荷载脉动增大系数ξ=1.360，则楼顶处的风振系数β₄₀最接近(　　)项数值。

上海市区有10层的框架结构，丙类建筑，沿高度质量和刚度均匀。层高4.00m，已知房屋总高度H=40m，房屋总宽度B=30m，基本风压为w₀=0.60kN/m²，房屋总长L =50m。第一、第二振型如下图所示，各层重力荷载代表值G_i=20000kN，结构阻尼比s'=0.05。

当结构的基本自振周期T₁=1.24s时，风荷载脉动增大系数最接近(　　)项数值。

计算地基变形时，传至基础底面上的荷载应按(　　)项荷载效应组合。

在同一条件下，由单桩竖向抗压静荷载试验得到3根试桩极限承载力实测值，它们分别为：Q_u1=480kN，Q_u2=500kN，Q_u3=510kN。则单桩竖向极限承载力标准值应为 (　　)kN。

土的液限ω₁，塑限ω_p和塑性指数I_p与(　　)项因素有关。

砂垫层底面中心处自重应力p_cz与下列(　　)项值接近。

淤泥质软弱土层承载力与(　　)项值接近。

一幢5层砖混结构住宅楼，承重墙至标高±0处的荷载为200kN/m，土层剖面至设计地面至±0至-1.5m深范围内是杂填土，重力密度γ=16kN/m³，其下为厚度较大的淤泥质软土，承载力特征值f_EK=70kN/m²，天然重力密度γ=18kN/m³，含水量ω=50%(ω＞ω_L)，颗粒相对密度为2.60，地下水位在-3.5m处，基础砌至标高-1.0m。若基底下采用中砂垫层，中砂垫层承载力特征值fak=150kPa，中砂填筑后湿密度γ=18.2 kN/m³，含水量ω=7%。剖面如下图所示。

要求：使用《建筑地基处理技术规范》。

中砂垫层的承载力f_a与下列(　　)项数值接近。

如果基础宽度为1.45m，砂垫层厚度z=2.0m，基础底平均压力P_k=168kN/m²时，砂垫层与软弱土层界面中心处附加应力P_z与(　　)项值接近。

如果垫层承载力f_a=168kPa，则基础最小宽度与(　　)项值接近。

如果φ_φ=0.988，则与地基按抗剪强度指标求得的地基承载力设计值接近的为 (　　)。

如果φ_c=0.958，则与黏聚力标准值接近的为(　　)。

如果δ_c=0.0338，则与黏聚力的统计修正系数接近的值为(　　)。

黏聚力的变异系数与(　　)值接近。

如果δ_φ=0.0130，则与内摩擦角的统计修正系数接近的值为(　　)。

某房屋墙下条形基础底面宽度1.2m，基础埋置深度d=1.3m，基础埋深范围内土的重度γm=118.0kN/m³，持力层为粉土，重度为γ=17.0kN/m³，对粉土取6组试样，进行直剪实验，已求得每组试样的内摩擦角φ_i和c_i具体数值见下表：

内摩擦角的变异系数，与(　　)值接近。

对于采用原木下弦的木桁架，其跨度不宜大于(　　)项数值。

如下图所示为一方木屋架端节点，其上弦杆轴力设计值N=-120kN。该屋架采用水曲柳制作。当用木材单齿连接受剪承

下列关于挑梁的论述不正确的是(　　)。

关于保证墙梁使用阶段安全可靠工作的下述见解，其中(　　)项要求不妥。

墙体采用MU10蒸压粉煤灰砖、M5砂浆砌筑，砌体施工质量控制等级为B级，试问，L梁下局部受压承载力验算结果(Nl≤ηγfA₁＞)，其左右端项数值与下列(　　)组最为接近。

某建筑物中部屋面等截面挑粱L(240mm×300mm)，如下图所示。屋面板传来活荷载标准值P_k=6.4kN/m，设计值p=8.96kN/m；屋面板传来静荷载和梁自重标准值g_k=16kN/m，设计值g=19.2kN/m。

根据《砌体结构设计规范》(GB 50003—2001)抗倾覆要求，挑梁埋人砌体长度l₁，应满足下列(　　)项关系式。

一多层砌体房屋局部承重横墙，如下图所示，采用MU10烧结普通砖、M5砂浆砌筑：防潮层以下采用M10水泥砂浆砌筑。砌体施工质量控制等级为B级。

试问，横墙轴心受压承载力与下列(　　)项数值最为接近。

下列论述正确的是(　　)。

假定横墙增设构造柱GZ(240mm×240mm)，其局部平面如下图所示。GZ采用C25混凝土，竖向受力钢筋为4Φ12，箍筋为Φ6@100。已知组合砖墙的稳定系数φ_com=0.804，试问，砖砌体和钢筋混凝土构造柱组成的组合砖墙的轴心受压承载力，与下列(　　)项数值最为接近。

轴向力作用于A点时的受压墙体承载力接近下列(　　)项数值。

某带壁柱的砖墙，采用砖MU10、混合砂浆M5砌筑。柱的计算高度为3.6m。截面尺寸如下图：

轴向力作用于。点时的受压墙体的承载力，接近下列(　　)项数值。

假设该横墙有门洞900mm×2100mm，横墙高厚比验算式(β=H₀/h≤μ1μ2[β])中的左右端项数值与下列(　　)项数值最为接近。

试验算外纵墙上截面为b×h=240mm×400mm的钢筋混凝土挑粱下砖砌体的局部受压承载力，并指出其值与下列(　　)项数值最为接近。

下图为某办公楼底层局部承重横墙的示意图，墙体厚240mm，采用MU10黏土砖、M5混合砂浆砌筑。

假设该横墙有窗洞900mm×900mm。试问有洞口墙允许高厚比的修正系数μ₂，应为下列(　　)项数值。

重级工作制吊车梁疲劳计算采用容许应力幅法时，下列(　　)部位可不计算疲劳。

深仓和浅仓的主要区别在于(　　)。

(　　)对钢材的疲劳强度影响不显著。

杆件与节点板的连接采用22个M24的螺栓，沿受力方向分两排按最小间距排列，螺栓的承载力折减系数是(　　)。

简支梁当(　　)时整体稳定性最差。

梁的支承加劲肋应设置在(　　)。

承托角钢采用140×90×10，l=160mm，短肢切成30mm宽，长肢焊在柱翼缘上，角焊缝尺寸为8mm，侧焊缝与底焊缝连续施焊不切断，承托焊缝考虑不均匀系数1.3， (　　)。

当偏心距e₀=50mm时，如图所示翼缘板与柱连接，采用10个受拉普通螺栓是(　　)。

翼缘板宽140mm，厚10mm，垫板厚6mm，承托角钢将肢切成30mm宽，问翼缘板底部刨平顶紧时局部承压应力是(　　)N/mm²。

当偏心距e₀=50mm时，角焊缝B的折算强度是(　　)mm²。

当偏心距e₀=0时，翼缘板与柱的连接要(　　)个受拉普通螺栓。

当偏心距e₀=0时，连接板与翼缘板的角焊缝“B”至少为(　　)mm。

如下图所示连接节点，斜杆承受轴心拉力设计值N=400kN，钢材采用Q235-B·F(3号钢)焊接时，采用E43型手工焊条。

高强螺栓连接时，采用摩擦型高强度螺栓M20，材质为20MnTiB，等级为10.9级，接触面喷砂处理。

普通螺栓受拉连接时，采用M20普通螺栓，Q235钢(3号钢)制作，4.6级。

角焊缝“A”的长度是(　　)。

如将焊缝“A”改为摩擦型高强度螺栓，需要(　　)个。

间接钢筋的局部承压承载力提高系数β_cor=2，体积配箍率为ρ_v=0.03，该构件的局部受压承载力与下列(　　)项数值最为接近。

钢筋混凝土大偏心受压构件的破坏特征是(　　)。

已知构件的局部承压面积为250mm×200mm，混凝土的强度等级为C25，配置方格网式间接钢筋(HPB235钢筋)。

焊接钢筋网片为500mm×400mm，钢筋直径为Φ6(HPB235)，两个方向的钢筋分别为10根和8根，网片间距s=50mm，则间接钢筋的体积配箍率与下列(　　)项数值最为接近。

已知一无梁楼板，柱网尺寸为5.5m×5.5m，板厚为160mm，中柱截面尺寸为400mm×400mm；混凝土强度等级为C30，在距柱边565mm处开有一700mm×500mm的孔洞如下图，a_s=25mm。

设板上承受均布荷载标准值为恒荷载q₁=15kN/m²(包括自重)，活荷载q₂= 5kN/m²，则无梁楼板承受的集中反力F₁与下列(　　)项数值最为接近。

假设集中反力作用面中心至开孔外边画出两条切线之间的长度为242mm，若该楼板不配置抗冲切钢筋时，楼板的受冲切承载力设计值与下列(　　)项数值最为接近。

下图所示一框架结构中间层的端节点，抗震等级为二级，柱截面尺寸为450mm×450mm，混凝土强度等级为C35，框架梁上排受力主筋为HRB335钢，直径为22mm。则在该节点处上排主筋水平段b和向下弯折段a的锚固长度，应不小于下列(　　)项数值。

假定该构件为集中荷载下的剪扭构件，剪跨比λ=3，承受扭矩设计值T=20kN·m，剪力设计值为V=90kN，其受扭承载力降低系数的计算值β_t与下列(　　)项数值相近。

假定构件承受弯矩设计值M=100kN·m，扭矩设计值T=14kN·m，剪力设计值为V=20kN，在弯矩和扭矩的共同作用下，构件弯曲受拉一侧钢筋的配置量与下列(　　)项数值最为接近。

假定该构件承受的弯矩设计值M=100kN·m，扭矩设计值T=20kN·m，剪力设计值为V=85kN，箍筋间距为100mm，β_t=1.18。试问按剪扭构件计算的单肢箍筋所需总用量与下列(　　)项数值最为接近。

某矩形截面钢筋混凝土构件，截面b×h=300mm×500mm，混凝土强度等级为C30，箍筋采用HPB235，纵向受力钢筋为HRB335，a_s=35mm。构件上无集中荷载作用，截面受扭塑性抵抗矩W_t=18×10⁶mm³，U_cor=1400mm，A_cor=112500mm²。

假定剪扭构件混凝土受扭承载力降低系数的计算值为β_t=1.26，试问该构件在剪扭力的作用下，其受扭纵筋的最小配筋率与下列(　　)项数值相近。

若已知上柱的偏心距增大系数η=1.12，初始偏心距e_i=495mm，则上柱截面按对称配筋计算的一侧纵向钢筋面积与下列(　　)项数值最为接近。

若已知下柱为大偏心受压，截面中和轴通过腹板，轴向压力作用点至纵向受拉钢筋的合力点的距离e=800mm，则下柱截面的一侧纵向受拉钢筋的最小配筋面积与下列(　　)项数值最为接近(注：计算时不考虑工字形翼缘的斜坡面积，最小配筋面积应为计算配筋面积与按最小配筋率计算的面积中取较大值)。

如图所示的某三跨钢筋混凝土连续粱，截面尺寸为250mm×500mm。采用C30的混凝土，粱内纵筋为HRB335，箍筋为HPB235，a_s=35mm，作用在梁上的荷载标准值见下图，标准荷载作用下的弯矩、剪力见下图，粱端弯矩调幅系数为0.8，荷载系数为1.2。

中跨梁的跨中受拉钢筋的计算面积与下列(　　)项数值最为接近。

已知箍筋间距s=100mm，支座剪力75%以上由集中荷载引起，计算剪跨比λ=3，则剪力最大截面处的箍筋的最小配箍面积与下列(　　)项数值最为接近。

某一设有吊车的钢筋混凝土单层厂房，下柱长He=11.5m。上下柱的截面尺寸如下图所示。截面采用对称配筋，a_s=a'_s=40mm。采用C30的混凝土，纵向钢筋为 HRB335，内力组合后的最不利内力设计值，上柱是M=112kN·m，N=236kN；下柱是M =400kN·m，N=1200kN。

若已知上柱长Hu=3.6m，则上柱的偏心距增大系数与下列(　　)项数值最为接近。