- A.必须至少是两种不同运输方式的连贯运输
- B.必须使用一份包括全程的多式联运单据
- C.必须是国际间的货物运输
- D.必须由多式联运经营人对全程运输负总的责任
- E.必须有一份多式联运合同
- A.规定见票后若干天付款
- B.规定出票后若干天付款
- C.规定在提单签发后若干天付款
- D.规定具体银行负责付款
- E.规定在某一特定时期付款
- A.被保险货物由于恶劣气候造成的部分损失
- B.在装卸时数件货物落海
- C.货物在运输途中部分被偷窃
- D.共同海损的救助费用
- E.由于轮船爆炸造成货物部分损失
- A.共同市场导致市场扩大
- B.实现了技术利益
- C.获得了规模经济
- D.促成了资源合理配置
- E.提高了经济效益
- A.比较优势说
- B.产品生命周期说
- C.产业内贸易说
- D.绝对成本说
- A.手工业与农业进一步分离,商品经济有了较快发展
- B.这时期的国际分工基本上是以英国为中心的
- C.世界市场上交换的商品日益为大宗商品所代替
- D.亚非拉落后的农业经济逐一被纳入国际分工
- E.大机器工业的建立为国际分工的形成奠定了物质基础
- A.2/3以上的多数通过
- B.1/2以上的多数通过
- C.3/4以上的多数通过
- D.一致同意
- A.征收国内税
- B.专断的海关估价制
- C.进口押金制
- D.进口最低限价制
- A.贸易扩大效应
- B.实现规模经济
- C.贸易创造效应
- D.减少行政支出
- A.公平竞争原则
- B.磋商调解原则
- C.豁免与紧急行动原则
- D.关税减让原则
- A.贸易议定书
- B.贸易协定
- C.商品协定
- D.支付协定
- A.自由贸易区
- B.共同市场
- C.优惠贸易安排
- D.政治联盟
- A.贸易协定和贸易议定书
- B.国际商品协定
- C.支付协定
- D.通商航海条约
- A.最惠国待遇原则
- B.普惠制原则
- C.特惠制原则
- D.国民待遇原则
- A.有条件的
- B.无条件的
- C.以大国意愿为转移的
- D.视具体情况而定
- A.保护关税
- B.差额税
- C.财政关税
- D.进口附加税
- A.特惠贸易安排
- B.自由贸易区
- C.共同市场
- D.关税同盟
- A.绝对进口配额制
- B.“自动”进口配额制
- C.绝对出口配额制
- D.“自动”出口配额制
- A.贸易保护政策
- B.贸易开放政策
- C.超保护贸易政策
- D.公平贸易政策
- A.高额的保护关税
- B.高额的过境税
- C.高额的出口税
- D.高额的进口税
- A.自由贸易政策
- B.超保护贸易政策
- C.保护幼稚工业贸易政策
- D.哪种政策,视具体情况而定
- A.禁止货币出口
- B.鼓励货币跨国流动
- C.发展对外贸易
- D.外国人来本国进行贸易时,必须将其销售物品所得到的全部款项,用于购买本国货物
- A.政治体制不同
- B.对外贸易政策不同
- C.社会必要劳动时间的相对差异
- D.劳动生产率和生产成本的绝对差别
- A.国内市场的供求关系
- B.出口国平均劳动时间
- C.国际市场的供求关系
- D.出口国劳动生产率
- A.世界“自由市场”价格
- B.世界“封闭市场”价格
- C.区域性经济贸易集团内的价格
- D.国际商品协定下的协定价格
- A.对外货物贸易结构
- B.国际货物贸易结构
- C.对外贸易地理方向
- D.国际贸易地理方向
- A.第二次世界大战后
- B.19世纪中叶到第二次世界大战时期
- C.18世纪60年代到19世纪60年代
- D.16世纪到18世纪中叶
- A.对外贸易
- B.多边贸易
- C.国际贸易
- D.双边贸易
- A.直接出口
- B.间接进口
- C.转口贸易
- D.间接出口