我
- A.一般固体散货
- B.具有化学危险的固体散货
- C.易流态化货物
- D.包装危险性货物
- A.谷物下沉后的实际重心处
- B.谷物体积中心处
- C.货舱容积中心处
- D.以上均可
- A.固体散装货物
- B.液体散装货物
- C.某些包装货物
- D.特殊包件货物
- A.减少GM值
- B.增大GM值
- C.减小谷物假定移动倾侧力矩
- D.增加谷物假定移动倾侧力矩
- A.降低
- B.不变
- C.增大
- D.以上均可能
- A.谷物、谷物制品、谷物加工过程中的残余物
- B.含油种子及其制品和残余物
- C.椰子仁干
- D.抑制了的丙烯酸、液体烷基胺类
- A.船舶稳性会增大
- B.船舶稳性会减小
- C.船舶稳性不会发生变化
- D.对船舶稳性的影响不能确定
- A.GP
- B.PF
- C.TN
- D.RF
- A.钛铁精矿
- B.泥铜
- C.铜精矿
- D.铜锭
- A.前者大于后者
- B.前者等于后者
- C.前者小于后者
- D.无法确定
- A.①②③④
- B.②③④
- C.①④⑤
- D.①②④
- A.同一货舱内纵向移货
- B.改变部分装载舱的位置
- C.加部分压载水
- D.以上均可
- A.测定谷物含水量
- B.适当通风
- C.按时测量并排出污水
- D.B和C
- A.应满足《国际危规》的要求
- B.应满足《BC规则》的要求
- C.可按非危险货物对待
- D.以上都错
- A.集装箱船大副
- B.船舶理货员或理货公司
- C.集装箱装卸公司
- D.船务公司
- A.按各舱舱容比分配
- B.各舱尽量装满
- C.若舱容富余，留少数部分装载舱
- D.B和C
- A.0.00
- B.0.06
- C.0.12
- D.A或B
- A.60%
- B.70%
- C.80%
- D.90%
- A.装载船上容易移动
- B.含水量较大
- C.积载因数较小
- D.当含水量过大时，装于船上因船舶振动而在表面形成浆状流动物
- A.谷物假定移动引起的船舶横倾角减小
- B.初稳性高度增大
- C.剩余动稳性增大
- D.A和C
- A.减小
- B.不变
- C.增大
- D.关系不定
- A.流动水分点；小
- B.适运水分点；大
- C.流动水分点；大
- D.适运水分点；小
- A.4.1
- B.5.1
- C.2.1
- D.6.1
- A.各舱货物重量分配不合理
- B.航行中船舶振动
- C.船舶压载不当
- D.A和C
- A.底部压载舱加满压载水
- B.投弃部分甲板货
- C.将部分木材甲板货移至舱内
- D.A或/和B
- A.粮谷自身
- B.微生物
- C.虫害
- D.以上都是
- A.流动水分点
- B.相对湿度
- C.实际含水量
- D.适运水分限
- A.0.00
- B.0.06
- C.0.12
- D.1.06
- A.因化学反应而引起火灾、中毒等事故
- B.运输中稳性减小或丧失
- C.船舶结构损坏
- D.A、B和C均是
- A. 0.33～0.57m<sup>3</sup>/t
- B. 0.58～0.97m<sup>3</sup>/t
- C. 1.33～1.57m<sup>3</sup>/t
- D. 1.58～1.97m<sup>3</sup>/t
- A.俯视图
- B.正视图
- C.侧视图
- D.A+C
- A.打开舱盖，进行最大量通风，若稳性许可还应向舱内灌水
- B.对所有货舱进行冷却
- C.保持货舱封闭，不得用水
- D.用大量的水，最好使水呈雾状以免扰动货物表面
- A.设置纵隔壁
- B.谷面上压包
- C.设置托盘
- D.设置散装谷物捆包
- A.谷物下沉后的实际重心处
- B.谷物初始装载体积的中心处
- C.货舱容积中心处
- D.A和B
- A.①②③④⑤
- B.①②③④
- C.①③④⑤
- D.①②④
- A.颗粒大小
- B.积载因数
- C.装舱深度
- D.B和C
- A.拆除横舱壁，舱内谷物前后相通
- B.不设止移板，舱内谷物左右相通
- C.打开底层货舱舱盖，使底舱和甲板间舱的谷物上下相通，成为一个货舱
- D.以上都不对
- A.大于45°
- B.大于30°
- C.不大于30°
- D.不大于45°
- A.散装谷物捆包
- B.设置纵隔壁
- C.谷物表面固定装置
- D.A和B
- A.设置纵向隔壁
- B.散装谷面上堆货
- C.固定谷物表面
- D.托盘
- A.船舶稳性
- B.船舶纵向受力状况
- C.船舶吃水差
- D.以上都是
- A.越大
- B.越小
- C.与颗粒大小无关
- D.与颗粒大小关系无法确定
- A.其最大含水量
- B.其在运输中不可能流态化的含水量
- C.其在运输中一定会流态化的含水量
- D.其在运输中有可能流态化的含水量
- A.层
- B.列
- C.排
- D.行
- A.船舶装载散谷时可以承受的最小谷物移动倾侧力矩
- B.供散装谷物船舶计算其横倾角时所取用的倾侧力矩
- C.船舶装载散谷时可以承受的最大谷物移动倾侧力矩
- D.船舶装载散谷时，供计算稳性指标时所取用的谷物移动倾侧力矩
- A.第9类
- B.第8类
- C.第4类
- D.以上都不对
- A.大
- B.小
- C.相同
- D.以上都有可能
- A.测定谷物含水量
- B.适当通风
- C.按时测量并排出污水
- D.测定舱内空气露点
- A.流动水分点
- B.燃烧速度
- C.放射比度
- D.含水量
- A.铝渣
- B.石膏
- C.钒土
- D.水泥
