我
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- 正确
- 错误
- A.重型
- B.矿山用
- C.轻型
- D.中型
- A.中型客车
- B.大型客车
- C.微型客车
- D.小型客车
- A.四轴
- B.不能判断
- C.双轴
- D.三轴
- A.9
- B.21
- C.11
- D.17
- A.小型客车
- B.中型客车
- C.微型客车
- D.大型客车
- A.轻型货车
- B.重型货车
- C.微型货车
- D.中型货车
- A.轻型货车
- B.中型货车
- C.微型货车
- D.重型货车
- A.普通轿车
- B.中高级轿车
- C.微型轿车
- D.中级轿车
- A.中级轿车
- B.高级轿车
- C.普通轿车
- D.中高级轿车
- A.7
- B.9
- C.5
- D.11
- A.旅行车
- B.敞篷车
- C.越野客车
- D.救护车
- A.驱动防滑系统(ASR)
- B.轮胎压力检测报警装置
- C.动力转向系统
- D.安全气囊
- A.提高制动稳定性
- B.提高车辆经济性
- C.提高制动效能
- D.提高车辆行驶的稳定性
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-
安全气囊属于( )装置。
- A.必备
- B.保险
- C.主动安全
- D.被动安全
- A.节门气下方
- B.进气歧管内
- C.气缸内
- D.进气总管内
- A.1
- B.20%左右
- C.0.5
- D.0.75
- A.进气温度
- B.发动机转速与进气量
- C.发动机工作温度
- D.爆震信号
- A.降低燃油消耗
- B.降低CO、H
- C.NOx的排放
- D.提高发动机的动力性
- E.提高燃料的燃烧性
- A.重量式
- B.不分光红外线检测
- C.透光式
- D.滤纸式
- A.发电机
- B.蓄电池
- C.蓄电池和发电机
- D.发动机
- A.-5%
- B.0.2
- C.5%
- D.0.5
- A.+20%~-5%
- B.没有规定
- C.+5%~-20%
- D.+50%~-50%
- A.将空气预先压缩后供入气缸，以提高空气密度、增加进气量
- B.燃油经济性会变差
- C.发动机功率改善
- D.进气量增加，可增加循环供油量，从而可增加发动机功率
- A.混合气过浓或是点火时刻过迟，造成燃烧不完全
- B.以上都不做正确
- C.有机油窜入气缸燃烧室内参与燃烧
- D.冷却液温度过低
- A.冷却液温度过低
- B.以上都不做正确
- C.有机油窜入气缸燃烧室内参与燃烧
- D.混合气过浓或是点火时刻过迟，造成燃烧不完全
