我
- 正确
- 错误
- A.大风
- B.雷雨
- C.雷雨大风
- D.以上都对
- 正确
- 错误
- A.通航控制河段的上下游两端河岸上
- B.上、下行船舶不能相互通视的急弯航道的上下游两端河岸上
- C.以上都对
- D.以上都不对
- A.能
- B.不能
- C.无法判断
- D.静水状态时可以通过
- A.航道远离岸线，可利用的岸标较少
- B.受风影响大，但锚泊条件好
- C.容易受雾的影响
- D.容易迷失方向
- A.发现水下有碍航物
- B.现助航标志突然移位
- C.发现助航标志突然熄灭
- D.发现本船舵机出现故障
- A.顺直河段的航道顺直、水流平顺
- B.过河航行会使航程和航行阻力 增加
- C.AB都对
- D.AB都不对
- A.垂直
- B.平行
- C.斜较
- D.锐角
- A.夹堰内侧以小舵角
- B.夹堰外侧以大舵角
- C.夹堰内侧以大舵角
- D.夹堰外侧以小舵角
- A.发白
- B.发黑
- C.没有反映
- D.有阴影
- A.关系水位
- B.中水位
- C.枯水位
- D.洪水位
- A.一般越临近海区，潮差越大
- B.一般越临近河口上段，潮差越大
- C.一般越临近潮区界，潮差越大
- D.一般越临近潮流界，潮差越大
- A.分布及特点
- B.征兆
- C.变化及规律
- D.以上都对
- A.上方
- B.下方
- C.前方
- D.附近
- A.作用距离
- B.岸距
- C.有效航距
- D.安全航距
- A.河面有时较宽阔
- B.横流较弱
- C.水位越高，航槽越险
- D.以上都不对
- A.打损或缠绕车舵
- B.船舶碰撞
- C.扫岸碰边
- D.以上都对
- A.①②③⑤
- B.①③④⑤
- C.①②④⑤
- D.①②③④⑤
- A.驶离原航路
- B.避开大浪区
- C.降低车速
- D.ABC都对
- A.岸距适当的意思是船舶航行时的岸距大一点、小一点都可以
- B.航向与流向的夹角要小可减小漂移量
- C.下水船应做到抓主流、走主流
- D.航向与流向的夹角要小是衡量船舶落位的基本要素
- A.判断干流主流的位置
- B.判断支流主流的位置
- C.判断回流、夹堰的强度和范围
- D.ABC都对
- 23
-
浅滩中的最浅处是（）。
- A.沙包
- B.沙脊
- C.冲积堆
- D.江心洲
- A.抵达沙包前，即加车
- B.抵达沙包前，适当慢车，待接近沙包时再加车
- C.以最慢的速度驶往沙包，接近前停车，让船舶借微弱余速抵触沙包然后加车
- D.以上都可以
- A.合理掌握开航时间
- B.合理掌握航速
- C.合理掌握转流时刻的流速分布规律
- D.ABC都对
- A.沙脊碍航是浅滩河段的主要碍航因素
- B.横流的存在是浅滩河段的主要碍航因素
- C.AB都对
- D.AB都不对
- A.垂直
- B.平行
- C.斜交
- D.不一定
- A.①②③
- B.①②③④
- C.①②③④⑤
- D.①②③④⑤⑥
- A.磨损
- B.拉毛
- C.纵向裂纹
- D.横向裂纹
- A.水深的米和分米
- B.水位的分米和米
- C.水深的分米和米
- D.水位的米和分米
- A.串视/开门
- B.闭视/关门
- C.开视/开门
- D.开视/开直
- A.0.1~0.2米
- B.0.1~0.3米
- C.0.2~0.3米
- D.0.2米
- A.①②
- B.②③
- C.①③
- D.①②③
- A.要大
- B.要小
- C.有时大要时小
- D.差不多
- A.①②④
- B.①②③
- C.①②③④
- D.①③④
- A.①②③④
- B.①③④
- C.①②③⑤
- D.①②③⑥
- A.水库中的障碍物比湖泊中要多
- B.水库中的水位变幅较大
- C.AB都对
- D.AB都不对
- A.①②③④⑤⑥
- B.①③④
- C.①②③④
- D.①②③④⑥
- A.凹岸旁会出现大片回流区
- B.凸岸上方有强背脑水
- C.沿凸岸航行阻力较大
- D.以上都对
- A.三角洲河口由于沙坎的存在会出现涌潮现象
- B.入海河口潮流段以潮流作用为主
- C.入海河口的过渡段径流与潮流的强弱相当
- D.入海河口的过渡段是潮流界变动的范围
- A.②②
- B.①③
- C.②③
- D.①②③
- A.定光、闪光
- B.单闪、双闪、三闪、快闪
- C.定光、闪光、顿光、穆尔斯灯光
- D.红光、白光、黄光、紫光
- A.辐射雾
- B.蒸发雾
- C.山谷雾
- D.平流雾
- A.地转偏向力
- B.惯性离心力
- C.水位暴涨暴落
- D.以上都对
- A.抛锚扎雷雨
- B.停车稳舵待航
- C.AB都对
- D.AB都不对
- A.入海河口可分为三角洲河口和三角港河口
- B.入海河口处都存在水深变浅的碍航浅滩
- C.三角港河口浅滩多在口门形成拦门沙
- D.入海河口的河流段以径流作用为主
- A.辐射雾
- B.蒸发雾
- C.山谷雾
- D.平流雾
- A.一次高潮和一次低潮
- B.四次高潮和四次低潮
- C.二高潮和二次低潮
- D.次高潮和一次低潮
- A.在上、下行航线交叉的狭窄航道，其上、下游有宽阔水域，为避免船舶在此相遇时
- B.航道前方有礁浅碍航或不正常水流时
- C.前方航道流速较大，无缓流可利用或前方航道水深不足时
- D.以上都对本题 答案：D
- A.能利用腮内缓流提高航速
- B.可避开河心泡漩乱流
- C.上滩时船首向与斜流的夹角较小
- D.ABC都对
