我
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- A.紧抱支流口上岸嘴
- B.拖轮转弯时要加速
- C.驳船配合拖轮用舵调直队形
- D.以上都对
- A.分段平行航法
- B.循主流驶过航法
- C.直线航法
- D.过河航法
- A.背脑
- B.逼向
- C.输向
- D.落弯
- A.标准和距离两个
- B.测点方位和距离三个
- C.标准和方位及距离三个
- D.方位和距离两个
- A.②④⑤
- B.①②④
- C.①③⑥
- D.①②③
- A.船队重心附近的一排
- B.离船队重心较远的最前一排
- C.离船队重心较远的最后一排
- D.ABC都可以
- A.若航道水流条件允许，可采取加车助舵的措施来扭转危局
- B.若航道水流条件不允许，应立即停车或倒车，借船体所受异向流力作用原地掉头上行
- C.AB都对
- D.AB都不对
- A.航道弯曲狭窄
- B.流态坏、复杂
- C.航道弯、窄、浅
- D.A＋B
- A.12
- B.15
- C.30
- D.60
- A.夹堰水
- B.回流出水
- C.枕头泡
- D.困堂泡
- A.沙包体积不大
- B.沙包是新淤积的
- C.船舶船体强度较好
- D.以上都对
- A.①②
- B.①③
- C.②③
- D.①②③
- A.首倾
- B.尾倾
- C.左倾
- D.右倾
- A.吊更
- B.抵埂
- C.撂埂
- D.搭跳
- A.用大舵角一次转到位
- B.先用小舵角，然后逐渐加大舵角
- C.先用大舵角，然后逐渐减小舵角
- D.以上都不对
- A.顶推船队的舵效比单船差
- B.顶推船队用舵和回舵时间比单船要早
- C.顶推船队可以用回头舵
- D.顶推船队应注意少用舵、用小舵
- A.可以减小因水流作用而发生的漂移和航向不稳定
- B.确保船舶航行在预定航线上
- C.下行船舶可以充分利用水流流速提高航速
- D.以上都对
- A.正确操舵
- B.保持正规瞭望
- C.正确使用航海仪器
- D.保持连续不断的海图作业
- A.当地水位
- B.绝对水位
- C.关系水位
- D.基本水位
- A.同一条河流，潮流界和潮区界的位置并不是固定不变的
- B.同一条河流，潮流界和潮区界的位置是固定不变的
- C.同一条河流，潮流界和潮区界的位置是与风向和大小有关
- D.同一条河流，潮流界和潮区界的位置是与河流水位潮汐大小有关
- A.大于一个大型单船
- B.大于一个大型船队
- C.大于100米
- D.A和B
- A.2
- B.3
- C.4
- D.5
- A.平静的水面有回波现象
- B.水波浪为不规则的小圆点，分布在荧光屏的中心点周围
- C.小雨雪无回波现象，但强雨雪时荧光屏上当一片非常密集的亮斑
- D.雾没有回波现象
- A.0度
- B.60度
- C.90度
- D.180度
- A.航行图受潮后易发生皱缩现象，应尽快晒干
- B.航行图必要时可以卷筒放置
- C.航行图不可随意折迭
- D.对航行图进行小改正时宜用软铅笔
- A.落弯
- B.钻套
- C.打抢
- D.触坡
- A.浅水花水
- B.深水花水
- C.花水
- D.泡水
- A.最小
- B.最大
- C.45度
- D.60度
- A.浅滩、礁石伸向航道的一侧
- B.浅滩、碓石背向航道的一侧
- C.浅滩、礁石的下游方向
- D.浅滩、礁石的上游方向
- 32
-
夜间，引航前应注意（）.
- A.熟知将要经过河段的航道情况
- B.熟记航向和航标
- C.接班前应于黑暗处闭眼停留片刻
- D.ABC都对
- A.水位下落，透航道变窄
- B.枯水期，船舶在急弯段航法的需要
- C.为保证船舶航行和会让安全
- D.A+B+C才对
- 34
-
淤沙浅区的水文特征是（）
- A.水色呈白色，水花明显
- B.水色呈暗黑色，水花明显
- C.水色呈白色，水花不明显
- D.水色呈暗黑色，水花不明显
- 35
-
雷暴雨不伴随着（）产生。
- A.强烈的阵雨或暴雨，有时伴有冰雹和龙卷
- B.闪电雷鸣
- C.形成雷暴的积雨云，云的上部常有冰晶
- D.大雾
- A.台风
- B.强热带风暴
- C.热带风暴
- D.热带低压
- A.有关
- B.成正比
- C.成反比
- D.无关
- 38
-
开凿运河的目的是（）。
- A.沟通不同的河流、水系、海洋，发展水上运输
- B.解决灌溉、排涝、泄洪
- C.发电
- D.ABC都对
- A.①②
- B.②③
- C.①③
- D.①②③
- A.吃水增加，首倾
- B.吃水增加，尾倾
- C.吃水减少，首倾
- D.吃水减少，尾倾
- 41
-
混合环流一般发生在（）。
- A.水位急退时
- B.水位急涨时
- C.弯道过渡段
- D.以上都对
- A.①②
- B.①②③
- C.①②③④
- D.①②③④⑤
- A.改变航向，增大舵角
- B.近距离改变航向，远距离有效减速
- C.有效减速
- D.远距离改变航向，近距离有效减速
- A.斜流、夹堰水、回流
- B.斜流、回流出水、夹堰水
- C.夹堰水、回流出水、倒插水
- D.斜流、夹堰水、倒插水
- A.一
- B.二
- C.三
- D.四
- A.沿本船左舷一侧
- B.沿本船右舷一侧
- C.缓流一侧
- D.以上都可以
- A.主流左侧的漩水逆时针旋转，主流右侧的漩水顺时针旋转
- B.主流左侧的漩水顺时针旋转，主流右侧的漩水逆时针旋转
- C.主流左、右侧的漩水均顺时针旋转
- D.主流左、右侧的漩水均逆时针旋转
- A.①②④
- B.①②③
- C.①②③④
- D.①③④
- A.①②③
- B.①②④
- C.②③④
- D.①③④
- A.判断船位
- B.选择航向
- C.选择航路
- D.掌握本船操纵性能
