我
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- A.来船的真运动
- B.来船的相对运动
- C.来船的对地运动
- D.来船的对水运动
- A.顺直
- B.弯曲
- C.分汊
- D.以上都不对
- A.24h
- B.24h~48h
- C.48h
- D.28h
- A.①②
- B.②③
- C.①③
- D.①
- A.借势过河
- B.搭跳
- C.恰过
- D.盖过
- A.在对驶会遇或追越过程中有碍他船或本船安全时
- B.在能见度不良时条件下或周围环境复杂的情况下
- C.进出港口、桥区、城镇码头，重载船舶等
- D.A＋B＋C
- A.冬季
- B.春季
- C.秋季
- D.早春及深秋前后
- A.侵蚀
- B.搬运
- C.沉积
- D.A+B+C
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-
目前升船机分为（）两种。
- A.干运和湿运升船机
- B.浮筒式和水注式垂直升船机
- C.斜面和垂直升船机
- D.纵向或横向斜面升船机
- A.0.1~0.2
- B.0.1~0.3
- C.0.2~0.3
- D.0.2
- A.①②③
- B.①③
- C.①②④
- D.①②③④⑤
- A.凸岸
- B.凹岸
- C.河心
- D.不一定
- A.抑制偏移
- B.尽快通过
- C.A，B都对
- D.A，B都不对
- A.靠岸一侧水面较高，由岸向外逐渐降低
- B.对口滩水面最低处在河心附近
- C.错口滩水面由岸嘴一侧向对岸倾斜
- D.以上都对
- A.深水区
- B.回流区
- C.浅水区
- D.横流区
- A.中心亮点与岸形、浮标回波的距离是否恰当
- B.首尾线与岸形、浮标回波联机的夹角是否小
- C.转向的时机是否恰当
- D.以上都是
- A.吊拖船队过桥时多为单排一列式
- B.吊拖船队过桥时应缩短拖缆
- C.吊拖船队过桥时为保证驳船队能从桥孔正中驶过，拖轮可驶到浮标联机外
- D.吊拖船队过桥时应将船队的船位挂高
- A.渐长
- B.渐短
- C.不变
- D.不一定
- A.鞍槽上端
- B.鞍槽中部
- C.鞍槽下端
- D.以上都对
- A.一
- B.二
- C.三
- D.四
- A.环行区
- B.避让区
- C.警戒区
- D.通航分道
- A.①②③④
- B.①②⑤⑥
- C.①②④⑤
- D.③④⑤⑥
- A.航标
- B.航道
- C.岸形
- D.物标
- A.坐标北和真北
- B.真北和罗经北
- C.磁北和真北
- D.磁北和坐北
- A.宽阔河段的物标、灯标稀少
- B.洪水期的漫坪地段明显易认
- C.支汊河口处灯光明亮
- D.以上都对
- A.平流雾
- B.辐射雾
- C.蒸发雾
- D.山谷雾
- A.4
- B.5
- C.6
- D.4~5
- A.①~⑤
- B.①~④
- C.①②③⑤
- D.①②④⑤
- A.碛脑的背脑水和碛翅的斜流力量弱
- B.碛尾沱区内有扫边回流
- C.回流与主流的交界水域形成明显的三角水
- D.回流出水与斜流交界水域形成夹堰、泡喷
- A.能越过你船船首
- B.与你船相撞
- C.从你船尾部通过
- D.会采取避碰措施
- A.大角度
- B.小角度
- C.一次性
- D.分舵
- A.①②
- B.②③
- C.①③
- D.②④
- A.阻碍作用
- B.回波
- C.出浅现象
- D.以上都有可能
- A.船舶上行由于操作不当造成船首尾线与流向呈较大交角之势，如果借此势态过河就叫借势过河
- B.上行船沿岸或沿浮标联机的并行线航行时，略使船首斜面向河心的操纵方法即为扬头
- C.AB都对
- D.AB都不对
- A.52
- B.16
- C.18
- D.34
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-
常见的泥沙冲积物有（）。
- A.边滩、冲积堆
- B.沙包
- C.石渠、石嘴、孤石、石槛等石岩冲积物
- D.ABC都对
- A.本船右舷
- B.航道的北岸
- C.本船左舷
- D.航道的南岸
- A.一
- B.二
- C.三
- D.四
- A.0.3m
- B.0.4m
- C.0.2m
- D.0.5m
- A.浅滩河段流速大，深槽河段流速小
- B.浅滩河段流速小，深槽河段流速大
- C.弯曲河段流速大，顺直河段流速小
- D.主汊流速大，支汊流速小
- A.垂直
- B.平行
- C.斜交
- D.不一定
- A.1
- B.2
- C.3
- D.4
- A.弯
- B.窄
- C.浅
- D.不一定
- A.日暖夜寒预示着天气晴好
- B.日寒夜暖预示着天气将变坏
- C.AB都对
- D.AB都不对
- A.冲淤作用
- B.自动调整作
- C.输沙平衡作用
- D.输沙不平衡作用
