船舶驾驶与管理试题1

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船舶在湖泊、水库中航行时,常可分成()两条航路。

  • A.缓流航路和急流航路
  • B.近程航路和沿岸航路
  • C.短捷航路和迂回航路
  • D.逆流航路和顺流航路
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有些河道汊道较多,如有两条以上的航道,习惯上将()称为主航道。

  • A.距离长的河道
  • B.水深、流量大的航道
  • C.流速大的航道
  • D.水流平缓的航道
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在湖泊和水库航行中,较为实用的定位方法是()。

  • A.迭标法
  • B.物标正横法
  • C.方位线交汇法
  • D.导标法
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“半腮出角”航法的优点是().

  • A.能利用腮内缓流提高航速
  • B.可避开河心泡漩乱流
  • C.上滩时船首向与斜流的夹角较小
  • D.ABC都对
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水翼船的工作过程可分为().

  • A.静止态、浮态、过渡状态和翼航状态
  • B.浮态、过渡状态和翼航状态
  • C.浮态、过渡状态、排水态和翼航状态
  • D.静止态、浮态、排水态和翼航状态
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从航运部门的角度出发,净空高度是指跨河架空建筑物的下缘最低点至()垂直距离。

  • A.绝对寒水位置
  • B.设计最高通航水位面
  • C.最高水位面
  • D.当地零水位面
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下列关于标示说法哪一个不正确()。

  • A.在导线标示的航道内应使船舶在白天看到前标比后标略低
  • B.夜间保持生标灯光不被前标遮蔽
  • C.前后两标的高差及间距应与导线标示的航道长度相适应
  • D.前标比后标越低越好
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湖泊中的碍航因素有()。

  • A.湖泊水面宽阔,难以定位
  • B.流速缓慢,难以确定流向
  • C.过流湖淤积严重,浅区多,水草多
  • D.A+B+C
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“航行警告”的发布方式()。

  • A.无线电报或者无线电话(包括传真,GPS记录系统等)
  • B.公文
  • C.布告
  • D.报刊
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船舶在入海河口,为了“合理掌握开航时间”如果开航后向下游航行,应在()开航。

  • A.低潮或低潮前
  • B.低潮或低潮后
  • C.高潮或高潮前
  • D.高潮或高潮后
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顶推船队需要驳船帮舵时,一般只让()驳船帮舵。

  • A.船队重心附近的一排
  • B.离船队重心较远的最前一排
  • C.离船队重心较远的最后一排
  • D.ABC都可以
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关于过渡导标的功能正确的是()。

  • A.指示沿导线标示的航道驶来的船舶在接近标志时驶入沿岸航道
  • B.指示沿导线标示的航道驶来的船舶在接近标志时驶入过河航道
  • C.指示由沿岸航道驶来的船舶在接近标志时驶入导线标示的航道
  • D.以上都是
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“点向结合”是指船舶航行时()相结合。

  • A.船位与航向、转向点与吊向点
  • B.船位与航向、转向点与过河点
  • C.船位与航向、吊向点与过河点
  • D.落位与航向、转向点与吊向点
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船舶过桥时,下述观点哪个正确().

  • A.船舶应使船身与大桥成正交状态通过
  • B.如因某种原因,船位横移难以纠正,有撞桥危险时,可使船沿下流一侧的桥孔通过
  • C.AB都对
  • D.AB都不对
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船舶在雾中航行,应注意().

  • A.减速航行,按章鸣笛
  • B.报请船长,通知机舱备车
  • C.AB都对
  • D.AB都不对
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当水位基准面与绘图基准面一致时水位与水深的关系为:实际水深=()

  • A.水位+图示水深
  • B.水位-图示水深
  • C.水位+零点高程
  • D.零点高程-图示水深
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下列岸距要适当关于说法哪个正确()。

  • A.岸距要适当是指上行船越接近岸边航行越好
  • B.岸距要适当是指下行船应走在航道的中间
  • C.岸距要适当是指上行船越接近岸边航行越好,下行船走在航道中间
  • D.岸距要适当是指上行船应走在缓流内或航道一侧,下行船应走在主流或航道中央
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船闸按照闸室数目纵向排列分为()。

  • A.海船闸、河川闸和运河船闸
  • B.单线、双线和多线船闸
  • C.单级、双级和多级船闸
  • D.广室船闸、井式船闸和省水船闸
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水位对纵比降的影响主要表现为()。

  • A.枯水期因浅滩阻水作用,导致浅滩段比降大于深槽段
  • B.洪水期,深槽段比降大于浅滩段
  • C.B都对
  • D.B都不对
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横比降的形成除了与惯性离心力、水位急涨急落、风等因素有关外,还与()有关。

  • A.河宽
  • B.河流流经不同纬度时因地球自转线速度的差异产生的惯性力
  • C.水深
  • D.水流动力轴线和深泓线位置
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下面那种高速船的稳性和耐波性较好().

  • A.水翼船
  • B.气垫船
  • C.滑行船
  • D.不一定
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顺航道行驶的上行船舶从()称为过河。

  • A.航道的一侧穿过主流过渡到航道的另一侧
  • B.从主流的一侧过渡到另一侧
  • C.从河流的一岸过渡到河流的另一岸
  • D.以上都对
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在支流河口,水位的涨落彼此会相互影响,但一般情况下().

  • A.干流对支流的影响比较显著
  • B.支流对干流的影响比较显著
  • C.两者的影响差不多
  • D.不一定
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“扩大航迹线的曲率半径”可理解为().

  • A.拉大挡子
  • B.争取把弯道走直
  • C.AB都对
  • D.AB都不对
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水流动力轴线也称主流线,它是河道中各过水断面()。

  • A.水深最大点的联机
  • B.流速最大点的联机
  • C.水面最高点的联机
  • D.流量最大点的联机
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弯曲半径较大,主流流入角偏靠凹岸的弯曲河段即平弯河段,水流具有()特点。

  • A.主流沿凹岸深槽随河弯下流
  • B.扫弯水力量弱
  • C.凸岸一侧水势平缓,流线圆顺
  • D.A+B+C
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由塑望至其后实际大潮发生的时间间隔称为()。

  • A.月潮间隙
  • B.高潮间隙
  • C.潮龄
  • D.大潮间隙
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山区河流中的“滩槽”是指()河段。

  • A.急流滩
  • B.险槽
  • C.AB都对
  • D.AB都不对
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船舶在驶过碍航程度较大的任何一个浅滩时,均应进行测深,其目的是().

  • A.验证船舶是否行驶在水深最大的鞍槽中在线
  • B.探明沙脊的具体位置
  • C.探测水深能否满足船舶吃水要求
  • D.以上都对
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我国沿海春夏季节多雾,这种雾是()。

  • A.辐射雾
  • B.蒸发雾
  • C.山谷雾
  • D.平流雾
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桥区航道的航标配布由()组成。

  • A.桥涵标,桥柱标
  • B.侧面标,桥涵标
  • C.桥涵标,左右通航标,侧机面标
  • D.桥柱标,侧面浮标
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左右通航标的灯质为().

  • A.白色三闪光
  • B.绿色三闪光
  • C.AB都对
  • D.AB都不对
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我国受台风影响较大的地区有().

  • A.东海及渤海湾一带
  • B.西北及西南大部
  • C.华北及华中地区
  • D.东部沿海和南部沿海
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水密门的作用是()。

  • A.消除机舱噪音
  • B.保持房间温度
  • C.用于破舱时保护机舱或失火封舱
  • D.防盗