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- A.桨毂中滑油放出后观察是否有水进入
- B.螺旋桨驱动电机的绝缘及加热除湿装置
- C.桨叶及桨毂的固紧螺栓及其防松装置
- D.Simplex密封装置的密封圈
- E.桨叶根部密封圈
- A.安装拐挡表前必须将盘车机合上并指派专人看守盘车机
- B.盘车使相应的曲柄处于适当的位置后安装拐挡表
- C.安装拐挡表时应调整好拐挡表量杆的长度使其具有合适压缩量
- D.因连杆组件的影响测量时应分别向正车和倒车两个方向盘车
- E.测量完毕应将臂距表自曲轴上取下和进行清洁以备下次使用。
- A.使用前应检查测量杆活动的灵活性
- B.用百分表或千分表测量零件时测量杆必须垂直于被测量表面
- C.用百分表可以测量表面粗糙或有显著凹凸不平的零件
- D.用百分表校正或测量零件时应当使测量杆有一定的初始测力
- E.百分表和千分表不使用时应使测量杆处于自由状态
- A.可通过键盘进行报警确认
- B.可在延伸报警控制面板上设定报警参数
- C.可在键盘上进行报警参数设定
- D.可以实现召唤打印
- E.可在键盘上进行故障诊断操作
- F.参数输入来自数字传感器
- A.电绝缘性要好
- B.化学稳定性好
- C.含水量要低
- D.低温下保待良好的流动性
- E.化学稳定性差
- A.喷油过早
- B.喷油泵安装位置不正确使柱塞行程变短
- C.喷油器的喷孔阻塞
- D.喷油泵柱塞弹簧不灵活或柱塞卡滞
- E.进气压力过高
- A.液压泵供油管路失压
- B.执行元件严重外漏
- C.执行元件在外力作用下速度过快
- D.油温过高
- E.液压油乳化
- A.使用前应检查测量杆活动的灵活性
- B.用百分表或千分表测量零件时测量杆必须垂直于被测量表面
- C.用百分表可以测量表面粗糙或有显著凹凸不平的零件
- D.用百分表校正或测量零件时应当使测量杆有一定的初始测力
- E.百分表和千分表不使用时应使测量杆处于自由状态
- A.运动部件的惯性阻力矩
- B.摩擦阻力矩
- C.初始压缩阻力矩
- D.初始膨胀阻力据
- E.飞轮的惯性力距
- A.吸气节流法
- B.排气回流法
- C.变速调节法
- D.吸气回流法
- E.截断吸气法
- A.额定压力
- B.密封工作腔容积大小变化
- C.负载
- D.电机功率
- A.滑式
- B.滚轮式
- C.回转式
- D.B与C
- A.推力块靠调节圈侧有高、低位面
- B.推力块靠推力环侧有高、低位面
- C.在推力环工作表面浇铸轴承合金
- D.在推力块工作表面浇铸轴承合金
- E.推力块间通过凸台接触
- F.推力环和推力块工作表面都浇铸轴承合金
- A.原设计性能
- B.保持船级
- C.营运安全
- D.计划使用年限
- A.连续监视和巡回检测
- B.开关量和模拟量
- C.继电接触器和电子器件构成的
- D.有触点和无触点器件构成的
- A.最小5h
- B.最小10h
- C.最大10h
- D.最大5h
- A.降低供油量
- B.增大供油量
- C.保持供油量
- D.控制原供油量
- A.下降
- B.增加
- C.没有变化
- D.先下降再升高
- A.一个月
- B.三个月
- C.半年
- D.一年
- A.冷却效果不好
- B.会导致机件的热应力过大
- C.冷却效果提高
- D.功率大大提高
- A.液压泵
- B.电磁换向阀
- C.节流阀
- D.安全阀
- A.水动力矩
- B.转船力矩
- C.舵杆摩擦扭矩
- D.A与C
- A.测压缩压力
- B.测最高爆发压力
- C.测排气温度
- D.观察排烟颜色
- A.观察法
- B.听响法
- C.煤油检漏法
- D.测量法
- A.推力块绕推力环整圆周布置
- B.推力块背面采用高低位面结构是为了改善受力
- C.推力块背面的高低位面上浇铸轴承合金
- D.推力块背面采用高低位面结构是为了改善润滑
- A.搭口磨损
- B.环工作面磨损
- C.环槽磨损
- D.环平面磨损
- A.与螺母的旋紧方向一致
- B.与螺母的旋紧方向相反
- C.任意
- D.不予要求
- A.2
- B.3
- C.5
- D.10
- A.滑式
- B.滚轮式
- C.摆缸式
- D.A与B
- A.增压器发生喘振
- B.增压器冷却水腔裂纹向外渗水
- C.空气滤器污损
- D.增压器轴承损坏
