我
- A.100
- B.125
- C.150
- D.180
- A.3：1
- B.2：1
- C.1：1
- D.1：2
- A.二
- B.三
- C.四
- D.五
- A.4
- B.5
- C.6
- D.7
- A.酒精
- B.汽油
- C.爆炸品
- D.金属
- A.N旗
- B.B旗
- C.Q旗
- D.PY旗
- A.上
- B.中
- C.根
- D.任意
- A.甲类火
- B.乙类火
- C.丙类火
- D.丁类火
- A.1℃
- B.1～5℃
- C.5℃
- D.5～10℃
- A.3个月
- B.6个月
- C.12个月
- D.一年半
- A.驾驶台
- B.机舱
- C.舵机室
- D.任意地点
- A.艇首左右舷
- B.艇中左右舷
- C.艇尾左右舷
- D.任意部位
- A.10%
- B.25%
- C.30%
- D.35%
- 14
-
漆面开裂的原因是：
- A.涂刷过厚
- B.底漆未干
- C.空气中有污气
- D.A+B+C
- A.90%
- B.100%
- C.105%
- D.110%
- A.一度
- B.二度
- C.三度
- D.四度
- A.12
- B.24
- C.36
- D.48
- A.沥青船底漆、黑漆、防锈漆
- B.铝粉沥青底漆、环氧树脂漆、防锈漆
- C.铝粉沥青底漆、防锈漆、防污漆
- D.沥青底漆、防污漆、防锈漆
- A.1
- B.2
- C.3
- D.4
- A.1kg/100g
- B.2kg/100g
- C.1kg/200g
- D.2kg/200g
- A.30～50%
- B.50～60%
- C.60～80%
- D.59～90%
- A.松香水
- B.香蕉水
- C.丙酮
- D.二甲苯
- A.3/4
- B.3/3
- C.4/3
- D.4/4
- A.车壳从头至尾长度/车壳从头至尾长度
- B.车壳从头至尾长度/滑轮的直径
- C.滑轮直径/车壳从头到尾长度
- D.滑轮直径/滑轮直径
- A.上
- B.中
- C.下
- D.任意部位
- A.不平衡舵
- B.平衡舵
- C.半平衡舵
- D.流线型舵
- 27
-
锚、锚链配备的依据是：
- A.船舶总长
- B.船舶总吨位
- C.船舶舾装数
- D.船舶排水量
- A.1个月
- B.1～3个月
- C.3个月
- D.6个月
- A.(1)(2)
- B.(1)(3)
- C.仅(1)
- D.(1)(2)(3)
- A.(1)(2)
- B.(1)(3)
- C.(1)(2)(3)
- D.(1)(2)(3)(4)
- A.横向
- B.纵向
- C.斜向
- D.任意方向
- A.人力舵操舵装置
- B.人力液压操舵装置
- C.电动液压操舵装置
- D.机械液压操舵装置
- A.(1)(4)(5)
- B.(1)(3)(5)
- C.(3)(4)(5)
- D.(1)(2)(3)
- A.12
- B.3
- C.9
- D.7
- A.舵力
- B.舵效
- C.功率
- D.转船力偶
- A.下方
- B.上方
- C.先下方后上方
- D.先上方后下方
- A.1—3倍
- B.3—5倍
- C.5—7倍
- D.7—9倍
- A.对地速度为零
- B.对水速度为零
- C.对地速度为零且略有后退
- D.船长自己把握
- A.1～2
- B.2～3
- C.3～4
- D.4～5
- A.毫米
- B.厘米
- C.分米
- D.米
- A.尼龙绳
- B.维尼龙绳
- C.涤纶绳
- D.丙纶绳
- A.6×24
- B.6×37
- C.6×19
- D.6×30
- 43
-
被称为救生结的是：
- A.平结
- B.圆材结
- C.立桶结
- D.单套结
- A.7股钢丝绳
- B.7根钢丝绳
- C.7根油麻芯
- D.每股有7根钢丝
- A.磨损检查
- B.裂纹检查
- C.变形检查
- D.结构松动检查
- A.及时补做锚链标志
- B.锚爪、锚干有晃动时，应更换
- C.锚链筒磨损严重应补焊
- D.左、右锚相互调换
- A.1～2mm
- B.2～3mm
- C.2～4mm
- D.1～3mm
- A.约大20%
- B.小20%
- C.大50%
- D.一样大
- 49
-
长江轮船上一般备锚链：
- A.8节
- B.6节或8节
- C.5节
- D.以上都不对
- 50
-
大抓力锚属于：
- A.有杆转动爪锚
- B.无杆转动爪锚
- C.有杆固定爪锚
- D.无杆固定爪锚
