我
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- 错误
- A.泵的安装高度
- B.泵正常工作时，用m液柱表示的允许的最大吸入真空度
- C.发生汽蚀的真空度
- D.临界状态下的吸入几何高度
- A.风量过小
- B.过量空气系数过大
- C.油量过小
- D.A+C
- A.避免轴向力太大
- B.避免轴系回旋振动和横向振动
- C.避免主机飞车
- D.避免主机停车
- A.系泊试验
- B.空转运转试验
- C.螺旋桨推进特性试验
- D.扭转振动试验
- A.180°
- B.360°
- C.270°
- D.90°
- A.主轴颈油孔边
- B.曲柄臂中部
- C.主轴颈与曲柄臂过渡圆角处
- D.曲柄角与曲柄臂过渡圆角处
- A.低速二冲程柴油机；
- B.高速二冲程柴油机；
- C.低速四冲程柴油机；
- D.中、高速四冲程柴油机。
- A.压缩环、刮油环、承磨环
- B.压缩环
- C.压缩环、承磨环
- D.压缩环、刮油环
- A.必须排干
- B.留小部分
- C.留二分之一
- D.随量
- A.10°、5°
- B.15°、10°
- C.15°、22.5°
- D.7.5°、10°
- A.一个
- B.二个
- C.三个
- D.四个
- A.10mm
- B.20mm
- C.120mm
- D.100mm
- A.进行中
- B.完成前
- C.完成后
- D.完成后且合格
- A.重大工程必须与工程摘要单相符
- B.拆检报告应经机务部门或船员签认
- C.船舶修理单就是修船公司合同
- D.船厂对隐蔽工程拆检后,应提出拆检报告
- A.2米
- B.3米
- C.4米
- D.5米
- 46
-
修船符号“Ｗ”表示：
- A.拆掉
- B.电焊
- C.测厚位置和厚度
- D.割换
- A.横梁
- B.强横梁
- C.强胸横梁
- D.强肋板
- A.全面检查和修理
- B.重点检查及修理
- C.一般性检查和修理
- D.A或B或C
- A.肋骨和肋板
- B.舭龙骨和船体
- C.肋骨和船底
- D.肋骨和船侧
- A.靠近甲板
- B.靠近二层甲板
- C.靠近船底
- D.舱深的中部附近
