二等船舶二副《造船轮机大意》试题(1)

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1

船体结构是由______构件构成的。

  • A.板材和骨材
  • B.船底和甲板
  • C.船体和驾驶台
  • D.板材和支柱
2

船底板上的横向骨架称为:

  • A.肋骨
  • B.肋板
  • C.横梁
  • D.肘板
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在船长的中点附近:

  • A.剪力最大
  • B.弯矩最大
  • C.弯矩为零
  • D.以上都不对
5

对总纵强度较有利的船体骨架型式是:

  • A.单骨架式
  • B.多骨架式
  • C.横骨架式
  • D.纵骨架式
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考虑伴流的影响:

  • A.顶推船队比吊拖船队的效率高
  • B.吊拖船队比推船队的效率高
  • C.顶推船队与吊拖船队的效率一样高
  • D.对两者均影响
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如配载不当,使首尾载重过多,可能造成船体:

  • A.中拱变形
  • B.中垂变形
  • C.扭曲变形
  • D.局部变形
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空泡首先发生于桨叶水压力______的点上。

  • A.最低
  • B.最高
  • C.等于零
  • D.为正值
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螺旋桨螺距与每转进程之差称为:

  • A.滑失
  • B.滑距
  • C.滑速
  • D.吃水差
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船舶摩擦阻力主要是由于______引起的。

  • A.水的粘性
  • B.水下船体的形状
  • C.船舶航行时产生了波浪
  • D.A+B
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螺旋桨的转矩与螺旋桨的直径成______比例。

  • A.四次方
  • B.五次方
  • C.二次方
  • D.三次方
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船行波由______组成。

  • A.首波系、中波系
  • B.中波系、尾波系
  • C.首波系、尾波系
  • D.首波系、中波系、尾波系
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划分较低速船与高速船的依据一般是:

  • A.绝对速度的高低
  • B.船舶大小
  • C.佛汝德数的大小
  • D.船舶长度
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在船舶底部加压载物可使船舶的稳性:

  • A.降低
  • B.增加
  • C.不变
  • D.变化不定
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为减小液舱自由液面对稳性的影响可加设:

  • A.纵舱壁
  • B.横舱壁
  • C.纵舱壁或横舱壁
  • D.制荡舱壁
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船舶在航行中,自由液面对稳性影响最不利的情况是:

  • A.将液体舱装得很满
  • B.将液体舱装成半舱
  • C.将液体舱装得很少
  • D.以上三种情况影响一样
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船上少量载荷垂向移动时,其:

  • A.浮心及重心的位置不变,稳心位置改变
  • B.浮心及稳心的位置不变,重心位置改变
  • C.稳心、浮心及重心位置均改变
  • D.稳心、浮心及重心均不改变
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航行中船舶用舵转向时,船身显著横倾,说明:

  • A.稳性过小
  • B.储备浮心过小
  • C.浮性较差
  • D.吃水太小
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通常船舶航行时较好的状态是:

  • A.适当尾倾
  • B.尾倾
  • C.首倾
  • D.横倾
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在初稳性高度计算公式

  • A.稳性距基线高度
  • B.稳心距基线高度
  • C.稳性半径
  • D.稳心半径
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浮心的变化取决于:

  • A.货物配载情况
  • B.风浪大小
  • C.水的密度
  • D.吃水和水下体积
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船舶稳心半径即:

  • A.稳心与基线间的距离
  • B.浮心与重心间的距离
  • C.稳心和浮心间的距离
  • D.漂心和稳心间的距离
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在船舶重量计算公式

  • A.空船重量
  • B.货物重量
  • C.机器重量
  • D.船舶重心
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在使用静水力曲线查取xf时,其值的正负应是:

  • A.漂心在船中前xf为正,在船中后xf为负
  • B.漂心在船中前xf为负,在船中后xf为正
  • C.不论漂心在船中的前后,xf均为负
  • D.不论漂心在船中的前或后,xf均为正
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下列哪条曲线图在静水力曲线图中:

  • A.重心距基线高度曲线
  • B.横稳心距基线高度曲线
  • C.极限重心高度曲线
  • D.临界稳性高度曲线
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由于水线面面积左右对称,所以:

  • A.不需要计算漂心的纵向坐标值
  • B.不需要计算浮心的纵向坐标值
  • C.需要计算浮心的纵向坐标值
  • D.需要计算漂心的纵向坐标值
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每厘米吃水吨数是指船舶的:

  • A.吃水变化1cm时所需要的纵倾力矩值
  • B.吃水变化1cm时所需要增加载荷的吨数
  • C.吃水差变化1cm时所需要的纵倾力矩值
  • D.纵倾时所需要的矩值
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通常在计算船舶装货数量时,是以船舶______为准。

  • A.首尾吃水
  • B.平均吃水
  • C.中部吃水
  • D.左右舷吃水
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稳性和抗沉性要求较高的船是______。

  • A.普通货船
  • B.液货船
  • C.客船
  • D.集装箱船
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内河的大型客货船、旅游船和川江大型船舶,在建造时要求设置:

  • A.两道横舱壁
  • B.三道横舱壁
  • C.双层底
  • D.单层底
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一个摇摆周期有:

  • A.四个摆幅
  • B.三个摆幅
  • C.二个摆幅
  • D.一个摆幅
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船舶破舱进水后,一般会使:

  • A.储备浮力减小
  • B.储备浮力增大
  • C.浮力增大
  • D.稳性增大
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当船宽增大时,船舶的最大复原力臂将:

  • A.增大
  • B.减小
  • C.不变
  • D.A、B、C均可
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在静稳性曲线图上最高点对应的角为:

  • A.甲板浸水角
  • B.稳性消失角
  • C.极限静倾角
  • D.极限动倾角
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营运中的船舶一般不需要考虑:

  • A.横稳性
  • B.动稳性
  • C.纵稳性
  • D.大倾角稳性
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当船处于纵倾状态时,其平均吃水的计算式为:            

  • A.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;<img width="183" height="34" src="//img1.yqda.net/question-name/5d/6c6faa97f533b14d1d61820c8d3677.png"/>
  • B.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;<img width="382" height="35" src="//img1.yqda.net/question-name/f1/0f81fc05b572c70ff511716284ddcb.png"/>
  • C.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;<img width="329" height="35" src="//img1.yqda.net/question-name/2a/db5c9dfe6c966794ef56073c183529.png"/>
  • D.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;<img width="333" height="34" src="//img1.yqda.net/question-name/6a/dffa90e1ec28a09cb9bd0d759c7326.png"/>
42

各类船舶勘划载重线目的是规定在各种不同条件下航行时船舶的:

  • A.最小吃水及最小干舷
  • B.最大吃水及最大干舷
  • C.最小吃水及最大干舷
  • D.最大吃水及最小干舷
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船舶的净吨位是指:

  • A.船舶丈量所得的容积
  • B.船上实际作为营运使用的容积
  • C.货舱容积
  • D.船舶除了载运客货以外的容积
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棱形系数主要对船舶的______产生影响。

  • A.排水量和货舱容积
  • B.抗沉性和强度
  • C.快速性和稳性
  • D.快速性和耐波性
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船型尺度的用途是作为:

  • A.计算船舶的总吨位及净吨位的主要尺度
  • B.船舶停靠码头,泊位的参考数据
  • C.计算船舶的干舷,稳性、吃水差的主要尺度
  • D.计算货舱容积的主要参考数据
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船舶在计算总吨位与净吨位时所使用的尺度为:

  • A.船舶最大尺度
  • B.船舶登记尺度
  • C.船型尺度
  • D.A和B均是
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通常在计算船舶平均吃水时采用公式:

  • A.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;<img width="175" height="36" src="//img1.yqda.net/question-name/0c/ec063a7a5ff065999801719439ce24.png"/>
  • B.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;<img width="169" height="35" src="//img1.yqda.net/question-name/84/afed4d705fc5a314e3ec9f05efa364.png"/>
  • C.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;<img width="142" height="36" src="//img1.yqda.net/question-name/0f/a835a8f0698d27032892b9165b10e7.png"/>
  • D.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;<img width="95" height="35" src="//img1.yqda.net/question-name/7a/8df465fff3e3f6df53078f51c9e730.png"/>
50

下列______属于特种船。

  • A.集装箱船
  • B.载驳船
  • C.水翼船
  • D.客货船