三等船舶二副《避碰与信号》试题(1)

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号灯的显示时间应包括:

  • A.能见度不良的白天
  • B.从日落到日出
  • C.其他认为有必要的情况下
  • D.A+B+C
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吊拖船队夜间在航时,拖轮除显示舷灯、尾灯外,还应垂直显示:

  • A.白光桅灯两盏
  • B.白、绿、白光桅灯各一盏
  • C.白光桅灯三盏
  • D.绿、白光桅灯各一盏
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长度为50米以上的船舶停泊时,应当在______各显示白光环照灯一盏,前灯______后灯。

  • A.前部和中部/高于
  • B.前部和尾部/低于
  • C.前部和尾部/高于
  • D.中部和尾部/低于
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限于吃水的船舶遇有来船时,限于吃水的船舶:

  • A.应当及早发出会船声号
  • B.可以不发会船声号
  • C.视具体情况而定发出会船声号或 不发会船声号
  • D.以上都不对
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快速船在航时与人力船相遇,应当:

  • A.在航快速船应当避让人力船
  • B.人力船应当避让在航快速船
  • C.视具体情况而定
  • D.以上都不对
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“驶过让清” 是指:

  • A.两船船尾已驶过
  • B.两船船中已驶过
  • C.两船已安全驶过,经细心核查确认与相遇船不再存在碰撞危险
  • D.以上都不对
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帆船、人力船、排筏相遇致有碰撞危险时的避让原则是:

  • A.帆船应避让人力船
  • B.人力船应避让排筏
  • C.帆船、人力船都应当避让人工流放的排筏
  • D.A、B、C均是
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在不违背《内规》第八条规定的情况下,除在平流区域、感潮河段外,两机动船在干、支流交汇水域相遇时,应:

  • A.从支流驶进干流的船,应当避让从干流驶出的船
  • B.干流船同从支流驶出的船不同流向行驶,上行船应当避让下行船
  • C.干流船同从支流驶出的船同一流向行驶,支流船应避让从干流驶出的船
  • D.从干流驶进支流的船,应当为直航船
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你船在决定安全航速时,考虑的首要因素是:

  • A.能见度情况
  • B.航道狭窄情况
  • C.通航密度
  • D.背景灯光
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机动船与在航施工的工程船相遇,______。

  • A.在航施工的工程船应当避让机动船
  • B.机动船应当避让在航施工的工程船
  • C.视具体情况而定
  • D.以上都不对
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在感潮河段、湖泊、水库平流水域顺航道行驶往来的两机动船相遇的避让行动应当是:

  • A.上行船应避让下行船
  • B.应当互以右舷会船
  • C.除特殊情况外,应互以左舷会船
  • D.应当单船避让船队
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两艘帆船相互驶近致有构成碰撞危险时,其让路船应是:

  • A.左舷受风船
  • B.右舷受风船
  • C.上风船
  • D.以上都不确切
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前后行驶的两船,前船为帆船,后船为一机动船,机动船企图从前面航道内的帆船的右舷追越,此时,机动船应:

  • A.先鸣放“—”声,后继鸣放“? ”声
  • B.鸣放“― ―”声
  • C.不必鸣放任何声号
  • D.鸣放“? ”声
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根据内河船舶航行的实际判断是否存在碰撞危险考虑的因素主要反映是:

  • A.当对来船动态不明产生怀疑时
  • B.当与来船的声号不统一时
  • C.A、B都是
  • D.A、B都不是
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两机动船航向交叉相遇,此时判断碰撞危险的最好方法是:

  • A.距离判断法
  • B.罗经方位判断法
  • C.桅灯水平张角判断法
  • D.以上都是
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《规则》要求横越船在横越前,应当______方可以横越。

  • A.注意航道情况和周围环境
  • B.在无碍他船行驶时
  • C.按规定鸣放声号后
  • D.A+B+C对
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航行中,两机动船交叉相遇,且存在碰撞危险,则:

  • A.显示给对方红舷灯的船舶为被让路船
  • B.显示给对方绿舷灯的船舶为让路船
  • C.A、B均对
  • D.上述都错
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在追越过程中,被追越船的协助避让行动为:

  • A.只要航道情况和周围环境允许,就应同意追越船追越
  • B.尽可能让出部分航道,适当减速,减少两船并行时间,使追越船迅速通过
  • C.前方发现情况及时通知追越船注意
  • D.以上都是
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有关机动船横越的判断,下列理解正确的是:

  • A.以航道为参照,机动船由航道一侧横向或接近横向驶向另一侧的行动
  • B.以顺航道行驶的船舶的船首为参照,横向驶过他船船首方向,即以顺航道行驶船的一舷 横越过船首到另一舷
  • C.A、B都是
  • D.A、B都不是
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顺航道行驶的两船相遇,存在碰撞危险时,下列情况哪一个属于对驶相遇:

  • A.当一船位于另一船的正前方,两船的距离不断接近时
  • B.两艘循相反航向行驶的限于吃水的船舶相遇,两船迅速接近时
  • C.循相反航向行驶的一机动船与一快船相遇、迅速接近时
  • D.A、B、C都是
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安全航速的条款适用于:

  • A.每一船舶在能见度良好时
  • B.每一船舶在能见度不良时
  • C.每一船舶在夜间
  • D.每一船舶在任何时候
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在感潮河段界线以上,甲船为一顺航道上驶的限于吃水的船舶,乙船为一从主航道左侧的支流驶出后朝向下游方向行驶的小船队,甲、乙两船在干支流交汇水域相遇,有碰撞危险,双方的避让关系应是:

  • A.按机动船在干、支流水域相遇时的规定,应是甲船应避让乙船
  • B.按《规则》第十八条的规定,应是乙船应尽可能为甲船让出深水航道,故乙船为让路船
  • C.A或B均对
  • D.A或B均错
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限于吃水的船舶的操纵性能的特性有:

  • A.舵效较慢
  • B.需要走深水航道
  • C.改变航向的能力受水深的严重限制
  • D.A、B、C都是
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在可以追越的航道中,追越船鸣放的声号表示:

  • A.追越船正在采取的行动
  • B.追越船企图采取的行动
  • C.当追越船鸣放追越声号后,即可采取行动
  • D.以上均不对
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航行中,甲船为一除显示机动船在航时规定的信号外,还垂直显示“红、红、红”环照灯的信号的船只在航道中横越行驶,恰遇一下行的大型船队的乙船,甲、乙两船存在碰撞危险,此时双方的避让责任应是:

  • A.显示“红、红、红”环照灯的船舶应避让顺航道下驶的船队,简称甲船让乙船
  • B.乙船应尽量给显示“红、红、红”环照灯的船让出深水航道,乙船是让路船
  • C.A或B对
  • D.上述均错
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船舶、排筏进入某实施特别规定的区域,应:

  • A.只遵守《中华人民共和国内河避碰规则(1991)》
  • B.只遵守特别规定
  • C.除遵守《中华人民共和国内河避碰规则(1991)》外,还应遵守特别规定
  • D.船员应根据具体情况决定遵守内规或遵守特别规定
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两机动船在干支流交汇水域相遇时,干流船同支流驶出的船不同流向行驶时存在碰撞危险时的避让行动应是:

  • A.在非感潮河段,上行船应避让下行船
  • B.在感潮河段:逆流船应避让顺流船
  • C.A、B均对
  • D.A、B都错
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机动船航行,上行船应当:

  • A.沿主流行驶
  • B.沿航道中间行驶
  • C.A、B都对
  • D.A、B都不对
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当对来船动态不明产生怀疑,应______,防止碰撞。

  • A.立即停车
  • B.立即减速
  • C.必要时倒车
  • D.以上均对
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船舶在任何时侯应当以安全航速行驶的目的是:

  • A.判明来船动态
  • B.了解周围情况
  • C.能够采取有效的避让行动,防止碰撞
  • D.加强瞭望
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正规瞭望应包括:

  • A.听觉瞭望、雷达观测
  • B.对船舶现有设备和仪器的有效使用
  • C.A、B都对
  • D.A、B都不对
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下列哪些属于“非自航船”:

  • A.驳船
  • B.帆船
  • C.人力船
  • D.以上都是
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循不同流向行驶的顺航道行驶的两机动船在弯曲航段内相遇,因其两船航向交叉,故:

  • A.不属于对驶相遇
  • B.应属交叉相遇
  • C.应属对驶相遇
  • D.上述均对
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某船在航行途中突然遇雾而措施不及以至碰撞他船,这属于:

  • A.对遵守《规则》各条款的疏忽
  • B.对船员通常做法要求的疏忽
  • C.对当时特殊情况要求的任何戒备上的疏忽
  • D.以上都不对
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有关海事局制定的特别规定,应:

  • A.与《中华人民共和国内河避碰规则(1991)》完全一致
  • B.不受《中华人民共和国内河避碰规则(1991)》限制
  • C.尽可能符合《中华人民共和国内河避碰规则(1991)》各条款
  • D.根据实际需要来定